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[判断题]

柴油机被压缩气体的压力、温度和压缩比都比汽油机高。（）

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第1题

影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是（)。A.进气密度B.压缩比C.进气量D.缸径

影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是()。

A.进气密度

B.压缩比

C.进气量

D.缸径

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第2题

压缩时，出口气体的（)与（)气体的绝压之比称为压缩比。

A.流量，出口

B.温度，入口

C.压力，出口

D.绝压，进口

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第3题

由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（)。

A.高

B.低

C.相等

D.小

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第4题

压缩气体的温度是随气体的进口温度和压缩比的增高而升高。（）

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第5题

柴油机的压缩比一般为()以提高压缩终了时缸内空气的温度。

A.10～20

B.15～20

C.10～22

D.15～22

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第6题

压缩比是柴油机的一个重要的参数，它表明气缸内混合气被活塞压缩的程度。（)

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第7题

（）是内燃机的重要参数，其值愈大，表示气体在汽缸内被压缩的愈厉害，压力和温度也升的愈高。

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第8题

气体在缸内压缩,压缩比升高,排气温度（)。

A.降低

B.升高

C.不变

D.稍有变化

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第9题

压缩比值愈大，表示气体在气缸内被压缩得愈厉害，压力和温度也升得愈高。()

压缩比值愈大，表示气体在气缸内被压缩得愈厉害，压力和温度也升得愈高。（)

A、正确

B、错误

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第10题

气体在气缸内压缩，压缩比升高，排气温度（）。

A.降低

B.不变

C.升高

D.不一定有变化

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