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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

目前航空发动机主燃烧室一般采用的是（）。

A.双油路离心式喷嘴

B.单油路离心式喷嘴

C.喷油杆

D.气动式喷嘴

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第1题

航空发动机燃烧室大多采用突然扩张式扩压器，主要是其压力损失比一次扩压器小。()

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第2题

航空发动机燃烧室的基本类型有分管、环管、环形。()

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第3题

航空发动机的燃烧室可以分为单管形、（)和全环形。

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第4题

航空发动机的燃烧室可以分为单管形、环管形和（)。

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第5题

试绘图分析航空发动机燃烧室控制总体污染排放时，为何必须控制燃烧温度。

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第6题

目前应用最广泛的航空发动机是（）。B

A.涡轮冲压发动机

B.燃气涡轮发动机

C.冲压喷气发动机

D.活塞式发动机

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第7题

主燃烧室按结构形式可分为哪几类?各有哪些优缺点?主燃烧室为什么要采用双路式离心喷油嘴?

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第8题

航空发动机上采用的燃油喷嘴有哪些类型？

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第9题

火化机一般采用温度检测元件测量燃烧室温度，通过智能仪表以数字方式显示工作温度，以达到对火化过程中（）测量的要求。

A.排烟压力

B.炉膛负压

C.耗油量

D.温度参数

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第10题

消除航空发动机噪声的主要措施包括（)。

A.增加压气机的级负荷，减小压气机转、静子间轴向间隙

B.增加排气速度

C.采用吸音衬垫结构

D.采用扩张式喷管

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第11题

废气循环是目前实现燃烧室高向加热均匀简单而有效的方法，请简述此法的原理。

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