有一流体以3m/s的速度通过7.62cm直径的管路进入动力机。进口处的焓为2558.6kJ/kg,内能为2326kJ/kg,压力为P1=689.48kPa,而在动力机出口处的焓为1395.6kJ/kg。若过程为绝热过程,忽略流体动能与重力位能的变化,该动力机所发出的功率是()。
A.4.65kW
B.46.5kW
C.1163kW
D.233kw
A.4.65kW
B.46.5kW
C.1163kW
D.233kw
A.〔1〕全程的平均速度
B.〔2〕汽车的最大速度
C.3m/s10m/s
D.5m/s8m/s
E.3m/s8m/s
F.5m/s10m/s
A.此船不可能垂直到达河对岸
B.此船能垂直到达河对岸
C.渡河的时间可能为8s
D.此船相对河岸的速度一定为5m/s
A.速度是表示物体运动快慢的物理量
B.运动快慢不变的直线运动叫做匀速直线运动
C.两个运动的物体相比较,速度大的物体运动的路程长
D.以 3m/s 的平均速度作变速运动的物体,每秒钟前进 3m
A.过河的最短时间为20s,此时的位移是100m
B.过河的最短时间为25s,此时的位移是80m
C.过河的最小位移是80m,所用时间是16s
D.过河的最小位移是80m,所用时间是20s
16℃的盐水以3840kg/h的流率通过套管换热器的内管而被加热。内管为φ38×2.5mm的钢管,每段长6m。105℃的热水以4m3/h的流率在环隙内流过,而被冷却至48℃。两流体作逆流流动。热水对管壁的对流给热系数αo为5000W/(m2·℃),已知盐水物性(平均温度下)ρ=1200kg/m3,cp=3.3kJ/(kg·℃),μ=0.95×10–3Pa·s,λ=0.56W/(m·℃),管内外污垢热阻分别为Rs1=1/3788(m2·℃)/W,Rso=1/3846(m2·℃)/W。求盐水出口温度和所需套管的段数。忽略管壁热阻及热损失。(热水在平均温度下的cp=4.18kJ/(kg·℃),ρ=1000kg/m3)5.有一列管式换热器,装有φ25×2.5mm钢管300根,管长为2m。要求将质量流量为8000kg/h的常压空气于管程由20℃加热到85℃,选用108℃饱和蒸汽于壳程冷凝加热之。若水蒸气的冷凝给热系数为1×104W/(m2·K),管壁及两侧污垢的热阻均忽略不计,而且不计热损失。已知空气在平均温度下的物性常数为cp=1kJ/(kg·K),λ=2.85×10-2W/(m·K),μ=1.98×10-5(Pa·S),Pr=0.7.
试求:
问题一、空气在管内的对流给热系数;
问题二、求换热器的总传热系数(以管子外表面为基准);
问题三、通过计算说明该换器能否满足需要?
问题四、计算说明管壁温度接近于哪一侧的流体温度。
A.在这1 s内汽车的平均速度是3 m/s
B.在这1 s内汽车的平均速度是1.5 m/s
C.汽车再向前行驶1s,通过的位移是3 m
D.汽车的加速度是3 m/s²
A.使用动滑轮所做的有用功是450J
B.绳子自由端上升的速度是0.6m/s
C.这个动滑轮的机械效率是66.7%
D.拉力的功率是180W
A.第2s内的平均速度是1.5m/s
B.后2s内的平均速度是4m/s
C.前2s内的是平均速度是2m/s
D.3s内的平均速度是3m/s
A.4. 2m/s
B.3m/s
C.2.5m/s
D.2.25m/s
A.6人
B.8人
C.10人
D.12人