题目内容
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[单选题]
对符合MF/0705-13“保留故障/缺陷”第8款规定允许申请再次保留的保留故障，在临近期限的前( )提出保留故障再次保留申请，说明已完成的工作以及无法具备航材或非航空运营人可控制的原因的理由报质检处：()。
A.12个小时;
B.1天;
C.2天;
D.3天。
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A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
A.就可以对飞机进行技术放行
B.还有保留项目，代用器材，超寿件已按有关程序办妥审批手续和必须项目由检验员完成，才能技术放行
C.还有机上文件资料、证件完好，并齐全有效，应急设备齐全完好和按规定签署了有关技术文件，才能技术放行
D.完成B和C项才能技术放行
A.无论何类故障均可延期保留，飞机放行
B.可按故障对飞行安全影响程度，视情放行飞机
C.不可放行，故障修复后才能放行
D.根本无修复期限的要求和限制
A.应是维修该机型的班组长以上或相应职务的人员
B.应是维修该机型的机务人员
C.应是车间主任或值班经理
D.应是技术部门的主管工程师
A.电流、短路
B.电压、缺相
C.电流、缺相
A.对数据主体收集的信息将保留多少时间以及将如何最终处理的解释
B.如果数据主体需要更正，可以在收集信息的组织联系哪些⼈员
C.对信息收集机构遵守的监管框架和合规标准的解释
D.对采集机构采集的数据主题信息的所有技术的解释
