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[填空题]

蓄电池点火系是借（）和（）将低压电转变为高压电的。

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第1题

半导体点火系是借助()和()将低压电变为高压电的。

半导体点火系是借助（)和（)将低压电变为高压电的。

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第2题

点火线圈通过将点火瞬间所需的能量存储在线圈的磁场中，并将电源提供的低压电转变为1500～2000V高压电，从而在火花塞电极间产生击穿点火。（)

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第3题

DC/DC变换器的作用是将动力电池的高压电转为低压电给蓄电池以及低压系统供电相，相当于传统汽车的发电机。（）

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第4题

DC/DC变换器的作用是将动力电池的高压电转为低压电给蓄电池及低压系统供电相，当于传统汽车的发电机。（）

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第5题

DC/DC 变换器，相当于传统车的（），将动力电池的高压电转为低压电给蓄电池及低压系统供电。具有效率高、体积小、耐受恶劣工作环境等特点

A.发电机

B.起动机

C.发动机

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第6题

DC/DC变换器，相当于传统车的（），将动力电池的高压电转为低压电给蓄电池及低压系统供电。具有效率高、体积小、耐受恶劣工作环境等特点

A.发电机

B.起动机

C.发动机

D.电动机

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第7题

发动机起动运转无力，其主要原因存在于（)

A.蓄电池和起动机

B.起动机和点火系

C.蓄电池和供油系

D.点火系和供油系

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第8题

蓄电池点火系火花放电分为“电容放电”和“电感放电”两个阶段。点燃混合气主要是靠“电感放电”，而不是靠“电容放电”。（)

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第9题

当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好。（)

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第10题

试用“电流表动态法”判断蓄电池点火系低压电路的故障及排除方法。

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第11题

蓄电池电子点火系与蓄电池点火系相比性能一样。()

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