题目内容
（请给出正确答案）
A.运输封签破损缺失或系统封签号不一致，运输司机责任
B.到站后数量不一致，出现的多货少货（司机装错、点数不清等原因）运输责任
C.与上下游交接时，交接单签字不规范，上下游各承担50%
D.与下游现场交接，备注差异数量和运单号，双方签字确认
答案
D、与下游现场交接，备注差异数量和运单号，双方签字确认
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“正向传站，交接标准、仲裁逻辑（）”相关的问题
A.将所有运力编码调出后，挑选线路类型为公路零担，运力类型不为空的使用
B.同一车辆只能交接发车一次，需要选定所有车辆，不能出现遗留情况
C.车牌必须和正向到货车辆一致，否则无法进行正确的封车
D.交接发车是在站长工作台运营管控内操作
E.所有3KG以下，单边小于40CM，长宽高之和小于80CM的订单无需进行识别必须集包，除易碎、液体等特殊货物
A.正向积分
B.否决指标
C.较重指标
D.一般指标
A.将旅客行李传送进安检机，提醒旅客等待
B.行李通过安检后，归还旅客证件，示意旅客 可以离开。如安检要检查，告知旅客接受行李检查
C.行李过机后，与地勤进行签收交接
A.行包积压
B.因施工改造
C.列车晚点
D.车辆检修
