在桥梁上和车站内作业，受建筑物限制时，可酌情减小清筛深度，但不得小于()mm，并按原线路标准进行起、拨道。

A.150

B.200

C.250

D.300

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更多“在桥梁上和车站内作业，受建筑物限制时，可酌情减小清筛深度，但…”相关的问题

第1题

在桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过所在桥梁、隧道前2分钟撤离桥隧或进入避车台（洞）。（）

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第2题

在桥梁上、隧道内进行未纳入"天窗"的作业时，必须在列车通过所在桥梁、隧道前。（）分钟撤离桥隧或进入避车台（洞）。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

在桥梁上、隧道内进行未纳入"天窗"的作业时，必须在列车通过所在桥梁、隧道前（）分钟撤离桥隧或进入避车台（洞）。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题

在站内进行施工、维修、巡检等作业时，严禁()避车。

在站内进行施工、维修、巡检等作业时，严禁（)避车。

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第5题

在站内进行施工、维修、巡检（检查）等作业时，严禁穿越来车线避车。（）

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第6题

阅读下面短文．回答下列五道题。桥的运动桥是种固定建筑物，一经造成，便屹立大地，可以千载不移，把它当作地面标志，应当是再准确不过的。《史记•苏秦列传》里有段故事：“尾生(人名)与女子期于梁下，女子不来，水至不去，抱拄而死。”他们所以约定在桥下相会，就因为桥是不会动的，但是，这里所谓不动，是指大动而言，至于小动、微动，它却和万物一样，是持续不断、分秒不停的。车在桥上过，它的重量就使桥身变形，从平直的桥身变为弯曲的桥身，就同人坐在板凳上，把板凳坐弯一样。板凳的腿，因为板的压迫，也要变形，如果这腿是有弹簧的，就可看出，这腿是被压短了。桥身的两头是桥墩，桥上不断行车，桥墩就像板凳腿一样，也要被压短而变形。把板凳放在泥土上，坐上人，板凳腿就把人的重量传到泥土中，使泥土发生变形。桥墩也同样使下面的基础变形。桥身的变形表示桥上的重量传递给桥墩了，桥墩的变形表示桥身上的重量传递给基础了，基础的变形表示桥墩上的重量传递给桥下的土地了。通过桥身、桥墩和基础的变形，桥上的一切重量就都逐层传递，最后到达桥下的土地中，桥上的重量终为地下的抵抗所平衡。物体所以能变形，是由于内部分子的位置有变动，也就是由于分子的运动。车在桥上高速行驶时，使桥梁整体发生震动。此外，桥还受气候变化的侵袭。在狂风暴雨中，桥足要摆动或扭动的；就是在冷暖不均、温度有升降时，桥也要伸缩，形成蠕动。桥墩在水中，经常受水流的压迫和风浪的打击，就有摇动、转动和滑动的倾向，而在地基中发生移动。此外，遇到地震，全桥还会受到水平方向和由下而上的推动。所有以上种种的动而引起的桥的变形，加上桥上重量和桥本身重量所引起的变形，构成全桥各部的总变形。任何一点的变形，就是那里的分子运动的综合表现。桥是固定建筑物，所谓固定就是不在空间有走动，不像车船能行走。但是，天地间没有完全固定的东西，桥的平衡只能是瞬间现象，它仍是桥的运动的一种特殊状态。桥的运动是桥的存在形式。根据文意，对“桥是不会动的”理解正确的一项是______。

A.桥不会移动，处于完全静止的状态

B.桥在有重车疾驰、巨浪冲击时是岿然不动的

C.桥上无车无人，只有本身重量时，它不发生变形

D.桥小动、微动不止，但人们察觉不出桥在空间的变化

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第7题

下道避车的规定（）

A.本线来车时，应在距离列车不少于500米时下道避车

B.瞭望条件不良，本线不封锁时，必须下道

C.在站内线路作业，列车进路不明时，必须下道避车

D.在道岔区段作业，有机车通过该区段时，必须下道避车

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