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[填空题]

车窗玻璃为褐色的平面多层能够吸收紫外线的()。

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第1题
CRH2型动车组车窗玻璃为平面多层玻璃,由褐色的能够吸收紫外线的玻璃构成,能够抗()kpa的内外压,以适应高速运行。

A.6

B.7

C.8

D.9

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第2题
关于动车组车窗,下列说法错误的是()。

A.动车组车窗为防弹玻璃

B.动车组车窗为减速玻璃

C.客室车窗具有电加热功能

D.为保证气密性,动车组车窗均无法开启

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第3题
臭氧在大气中的含量虽少,但对地球生命至关重要。臭氧层对地球生命起到保护作用,这是因为臭氧层能够()

A.降低大气温度

B.吸收太阳紫外线辐射

C.吸收大气中的二氧化碳

D.分解人类活动排放的废气

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第4题
下列关于臭氧的描述正确的是()。

A.起保护作用:能够吸收一部分UV-B(波长290~300nm)和全部的UV-C(波长<290nm),保护地球上的人类和动植物免遭短波紫外线的伤害

B.臭氧吸收紫外线并将其转换为热能加热大气,大气温度在50km左右有一个峰

C.平流层臭氧含量越多地面温度越高,太阳紫外辐射地面的能量就越小

D.平流层臭氧减少,使到达低层大气的UV-B辐射增加

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第5题
阅读下面短文,回答下列五道题。 几个月前,来自一些地方的研究人员演示了使光以每秒17米的缓慢速度

阅读下面短文,回答下列五道题。

几个月前,来自一些地方的研究人员演示了使光以每秒17米的缓慢速度通过一堆冰冷的钠原子的过程。但是把原子冷却到接近绝对零度是非常困难的,要使以慢光为基础的应用能够变为现实,需要采用简单一些的方法。

德克萨斯州农业机械大学的韦尔奇博士意识到,在冰冷的钠原子中使光速降低的基本原理在热的铷原子中也同样适用。用热的铷原子做实验要简单得多,它包括把一个装有固体铷金属的特殊的透明容器(称为“小室”)加热到大约100℃,然后把两束经过细微调节、波长略微不同的激光射入“小室”。

即使穿过普通的透明的材料,比如玻璃或水,光速也会略微降低,因为光会与组成材料的原子相互作用。但是在这种情况下,影响是微弱的,并且任何加强有力种影响的试图都会导致激光的吸收。因此,重要的是使光的速度降低,而且不至于被吸收。韦尔奇博士通过“小室”做到了这一点。这种方法把铷原子置于一种非常微妙的量子状态中,在这种状态下铷原子不能吸收光。同时,两束光的相互作用产生了另外一束波长很长的光,这束光的传播速度

比原先两束光的速度要慢得多。

降低光速能获得诸如非线性等其他一些效应。在大多数情况下,光的行为是线性的;把入射到玻璃上的光的强度增加一倍,穿过玻璃的光的强度也会增加一倍。但是,非线性意味着入射光的微小变化会导致透射光的巨大改变。正是这种性质使光学开关的设计者们兴奋不已。

加利福尼亚大学的工程师阿塔奇认为,人们在通过光缆传送光脉冲时,常常需要把某个用来与其他信号作对比的信号延迟一段时间。目前的做法是把其中一个脉冲沿着为此目的而专门建造的很多光纤发送出去,而采用一个大小为1升、装满高温铷气的“小室”能够达到同样的目的并且更加有效。

韦尔奇小组的成员卡什说,装满铷气的“小室”在改变激光束以产生难以获得的波长方面极其有效。他们已在考虑运用这个原理制造一个廉价、高效的紫外线源,由于紫外线波长短,因此可以用宋读取刻录的光盘等媒介上的形状更小、排列更紧密的数据。

文中画线处“影响”一词的意思是______。

A.普通的透明材料使光的速度降低

B.光对于所通过材料的原子的作用

C.两束经过细微调节的激光的干扰

D.“小室”中热的铷原子减慢光速的效果

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第6题
车窗玻璃裂纹有明显扩展现象,采取措施错误的是()。

A.运行观察

B.继续跟踪

C.更换

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第7题
汽车是常见的交通工具,下列汽车部件中,属于金属材料的是()。

A.钢铁外壳

B.羊毛坐垫

C.车窗玻璃

D.橡胶轮胎

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第8题
设施园艺中各种覆盖材料的透过率叙述错误的是()。

A.一般紫外线的透过率为聚乙烯薄膜>聚氯乙烯薄膜>玻璃

B.可见光的透过率为聚氯乙烯薄膜≈玻璃>聚乙烯薄膜

C.可见光的透过率为聚氯乙烯薄膜>玻璃>聚乙烯薄膜

D.红外线的透过率为聚乙烯薄膜>聚氯乙烯薄膜>玻璃

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第9题
以下选项中,___不属于大型客运车辆后部的检视内容。() A:号牌.灯光 B:车窗玻璃 C:轮胎

以下选项中,___不属于大型客运车辆后部的检视内容。()

A:号牌.灯光

B:车窗玻璃

C:轮胎

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第10题
所有车窗玻璃不得张贴镜面反光太阳膜。判断对错

所有车窗玻璃不得张贴镜面反光太阳膜。

判断对错

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第11题
14版示范条款的释义中明确,玻璃单独破碎指未发生被保险机动车其他部位的损坏,仅发生被保险机动车前后风挡玻璃、左右车窗玻璃和天窗玻璃的损坏()
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