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[单选题]

在制车辆(部件)未脱离正常的制造流程或工艺流程,包含分拼在制品缓冲区。本流程所指的__B__是指未经过质量部报交岗位,产生缺陷后车辆或在制品的返工需求()

A.线下返工

B.线上返工

C.风险

D.返工

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B、线上返工

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第1题
对在车站停车的列车中的抱闸车辆,经检查确认属人力制动机未松造成抱闸的,松开人力制动机,确认缓解并检查车轮踏面良好后,继续正常运行。()
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第2题
制动盘制造在正常的组装和使用条件下,在()内,因材质或制造质量问题造成的行车事故,由制动盘制
制动盘制造在正常的组装和使用条件下,在()内,因材质或制造质量问题造成的行车事故,由制动盘制

造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷制动盘,由制动盘制造单位免费更换。

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第3题
施工车辆在作业控制区内逆向行驶或倒车时,应有专人指挥。养护机械设备作业时其运动部件如超出标志范围,不得影响正常通行车辆。()
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第4题
车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轴使用寿命期内,因材质或制造质量问题造成
的行车事故,由车轴制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴,由车轴制造单位()。

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第5题
车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轴使用寿命期内,因()问题造成的行车事故,
车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轴使用寿命期内,因()问题造成的行车事故,

由车轴制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴,由车轴制造单位免费更换。

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第6题
在终检时关于刹车系统检查正确的有哪些?()

A.更换制动片后需要检查制动力测试单数据是否正常

B.维修或更换制动系统相关部件后需要进行路试检查

C.维修或更换制动系统相关部件后需要进行制动力测试检查

D.维修或更换制动系统部件后需要检查制动液位

E.只有更换制动液后需要检查制动液位

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第7题
事故经过:2019年5月6日,司机刘X值乘0613次0110车1车运行至铁路局-哈工大下行区间,司机未及时
发现前方接触网悬挂一个白色塑料袋,采取制动措施后导致0110车2车受电弓通过异物。列车停车后,司机打开司机室侧门查看受电弓状态未果,司机报行调,0110车2车越过异物,司机凭行调命令采用换弓的方式通过异物,通过异物后确认车辆状态正常,继续运行。回库后检修人员查看2车受电弓轻微破损。(1)司机刘X在整个作业流程过程中存在哪些问题?(2)接触网悬挂异物或附近悬挂异物司机的应急处理程序是什么?

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第8题
车辆在出口未申请查验或拒不接受查验的,不能享受“绿色通道”免费政策,正常收取车辆通行费。()
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第9题
打火机经持续燃烧试验中上,未出现打火机组成部件的燃烧,但气门结构有轻微脱离,可认为试验合格()

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第10题
打刻车辆识别代号的部件不应采用打磨、挖补、垫片、凿改、重新涂漆(设计和制造上为保护打刻的车辆

打刻车辆识别代号的部件不应采用打磨、挖补、垫片、凿改、重新涂漆(设计和制造上为保护打刻的车辆识别代号而采取涂漆工艺的情形除外)等方式处理。()

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第11题
固定值守岗在执勤中发现以下人群或事物(包含但不限于)需立即上报,并对现场动态进行重点关注,紧急情况下可越级上报()

A.除正常实施保障作业以外的人或车辆,长时间在某个位置停留或频繁出现在执勤区域

B.机坪上未穿着反光背心的人员

C.未佩戴机场相关证件的人员

D.除上述情况以外的其它异常情况

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