题目内容
（请给出正确答案）
A.iX的电池与iX3类似，维修过iX3就可以获得iX的电池维修资质
B.通过第五代高压电培训就已经获得了维修SE10和SE11的维系资质
C.通过第五代高压电培训以及完成SE10/SE11的WBT学习，以及其他要求的学习项目
D.在完成SE10/SE11的WBT学习基础上，还需要完成学习项目2021年起电池单元模块充电器
答案
CD
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“如何才能拥有SE10和SE11电池的维修资质（）”相关的问题
A.电池模组串联的走向不同,SE10像U字形串联，SE11像Z字形（与IX3SE16类似）
B.电池模组的编号起始点不同，SE10是靠近SME侧模组为1，SE11是从反方向也就是电池前部接口附件为1
C.电池模组数量不同，SE10有11个电池模组，SE11有10个
D.SE10有8S5P和10S5P两种型号模组，SE11均为9S2P模组
E.SE10电池容量更大，且内部新增了分隔元件，可以在电池短路时切断串联回路
A.iX50i安装的电池型号为SE11
B.iX50i安装的电池型号为SE10
C.iX40i安装的电池型号为SE10
D.iX40i安装的电池型号为SE11
A.电池的电位补偿是通过前后指定的4颗螺栓实现
B.拆卸电池总成时，要特别注意松开后部清洗液的水管
C.拆卸电池总成时，松开电池所有的固定螺栓即可下落，没有其他管路需要断开
D.电池的电位补偿是通过两侧大边的螺栓实现
A.当车辆状态为停留时，就已经可以在I20中看到断电的提示
B.CCU有4个高压接口
C.Rosenberger插头HVS-240采用更加小巧的结构设计，用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
D.高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电。后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
E.取消了EKK的橡胶支座，从而可以放弃使用单独的等电势导线
A.严禁任何时候用双手同时触摸电池箱体的正负极柱
B.在操作和维护电池系统时需穿戴绝缘手套，严禁佩戴手表等金属饰品
C.严禁认为对电池进行挤压、刺穿、燃烧等破坏电池系统的行为
D.要求维修人员必须持有当地电工证和电池厂家授权维修证书才能进行维修作业
E.在清洗车辆时，应避开高压元器件，避免与水接触后产生不良后果
A.在短路时，SME控制分隔元件
B.分隔元件是一个电动机械式断开接点，在短路时自动中断高压蓄电池SE10中电池单元模块的串联
C.必须在触发过程后更换分隔元件
D.分隔元件必须与其模块连接器互换，不允许打开分隔元件上的螺栓连接
