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SS4B型机车经称重,发现有轴重与轮重超过允许值,解决办法是各调整哪个部位最为有效?

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第1题
SS4B型机车经称重,发现有轴重和轮重超过允许值,解决办法是各调整哪个部位最为有效。
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第2题
机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫()。

A.轴重

B.轮重

C.轨重

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第3题
车辆车轴依次压过铺设在车道路面中的称重平台,称重平台传感器产生信号,并传递到到数据采集处理器,经专门的程序处理,计算出其(),并依次累加出车辆总重。
车辆车轴依次压过铺设在车道路面中的称重平台,称重平台传感器产生信号,并传递到到数据采集处理器,经专门的程序处理,计算出其(),并依次累加出车辆总重。

A.轴重

B.轴组重

C.速度

D.轴数

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第4题
调整货车通行费计费方式,从2020年1月1日起统一按()收费,确保不增加货车通行费总体负担,同步实施封闭式高速公路收费站()不停车称重检测。

A.计重,入口

B.计重,出口

C.车(轴)型,入口

D.车(轴)型,出口

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第5题
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据()。
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据()。

A、收费员在征得收费班长同意后,按[轴重]键,自动抓拍车辆图像,同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。

B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表,收费员选择“两辆车合并成一辆车”,按[确认]键,显示当前车合并窗口。

C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车,并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。

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第6题
计重收费系统一般由动态称重秤台、()和计算机系统等部分构成。
计重收费系统一般由动态称重秤台、()和计算机系统等部分构成。

A.红外光幕车辆分离器

B.线圈收尾识别器

C.数据采集处理器

D.轴型轮胎识别器

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第7题
根据交通厅关于妥善处置联网高速公路计重收费管理有关问题的通知对“出口计重收费”与“入口治超检测”称重信息差异小于()公斤为正常范围。

A.200

B.300

C.500

D.1000

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第8题
同一机车每个动轴实际轴重,与该机车平均轴重之差,不应超过平均轴重的±2%。()
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第9题
同一机车每个动轴实际轴重,与该机车平均轴重之差,不应超过平均轴重的±2%。()
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第10题
电力机车轮重与一根轴上两轮的平均轮重之差不超过±4%。()
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第11题
TPDS称重范围:最大轴重20t。()
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