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第5题
列车已动车时，车门及站台门夹人夹物应急处置程序错误的是？
A、司机接到车门、站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物)的报告后立即按下紧急停车按钮停车，播放临时停车广播，报行车调度员，并通知站务人员前往现场确认
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B、经确认为车门夹人夹物情况，行车调度员指示司机前往现场处理时，司机施加停放制动，确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至切除位)，将门侧打至相应侧，携带主控钥匙、手持台、对讲机，锁好间壁门通过客室前往现场手动解锁车门处理，解锁车门时确保附近乘客安全
C、经确认为站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物)，根据实际情况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理
D、处理完毕后，司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物，司机应确认站台“好了”信号后(若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员，收到站务人员站台安全的回复)恢复紧急停车按钮，缓解停放制动，凭信号或调度命令动车
第8题
分条极片毛刺NG处理流程要求以下哪些描述正确（）
A.确认有毛刺的极片由PRD直接报废处理
B.确认有毛刺的极片由MPE直接报废处理
C.每次拉掉30EA极片测量毛刺直至无毛刺
D.已确认过无毛刺的小卷可放行
