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[判断题]

大面积停电事件直接造成受影响部分无法运营,需要对车站乘客及工作人进行疏散;如果列车停在区间内,还需要对区间列车上的乘客进行疏散;在人员疏散过程中,可能会导致人员伤亡和财产损失()

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第1题
重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或哪些运营险性事件发生的隐患()。

A.列车脱轨、列车冲突

B.列车撞击、列车挤岔

C.火灾、桥隧结构坍塌

D.车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏

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第2题
以下不属于城市轨道交通主要运营险性事件清单的是()

A.列车脱轨

B.列车冲突

C.大面积停电

D.水淹车站出入口

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第3题
下列费用属于直接损失的是()。

A.碰撞后的车辆修理费   

B.出租车损坏无法运营的损失   

C.电线杆被撞断造成的停电损失   

D.救护车被撞后造成延误病人治疗的损失   

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第4题
发生大面积停电事件时,当同时满足以下()条件时,按照“谁启动、谁结束”的原则结束应急响应

A.电网主干网架基本恢复正常接线方式,电网运行参数保持在稳定限额之内,主要发电厂机组运行稳定

B.停电负荷恢复80%及以上,重点地区、重点(要)城市电网负荷恢复90%及以上

C.造成大面积停电事件的隐患基本消除

D.大面积停电事件造成的重特大次生衍生事故处置完成

E.省政府和国网公司结束大面积停电事件应急响应

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第5题
防雷安全目标:避免由于雷击发生停运事件,不发生人员因雷击伤亡事故,防止雷击造成大面积停电和大范围系统设备破坏,将雷电灾害减小到没有的限度。()
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第6题
国家处置电网大面积停电事件应急预案中规定的II级停电事件是()。

A.因电力生产发生重特大事故,引起连锁反应,造成区域电网大面积停电,减供负荷达到事故前总负荷的30%以上   

B.因电力生产发生重特大事故,造成区域电网减供负荷达到事故前总负荷的10%以上、40%以下   

C.因电力生产发生重特大事故,造成重要政治、经济中心城市减供负荷达到事故前总负荷的20%以上、60%以下   

D.因严重自然灾害引起电力设施大范围破坏,造成省电网减供负荷达到事故前总负荷的20%以上、40%以下   

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第7题
整个电力系统或部分正常运行遭到破坏,造成对用户少送电或电能质量严重恶化,甚至造成人身伤亡、电气设备损坏或大面积停电等事故称为电力系统事故。()
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第8题
《电网公司有限责任公司客户停电应急服务管理业务指导书(试行)(Q/CSG-GXPG434072-2015)》:客户停电应急服务管理,是指在()后,客服中心发挥服务调度职能,做好()等工作,为客户提供主动、有效的应急客户服务。

A.发生大面积故障停电

B.统计大面积停电信息

C.主动通知受影响客户

D.协调为重要客户应急救援

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第9题
()指设备或建筑物发生了直接威胁安全运行并需立即处理的缺陷,否则,随时可能造成设备损坏、人身伤亡、大面积停电、火灾等事故。

A.危急缺陷

B.严重缺陷

C.一般缺陷

D.紧急缺陷

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第10题
以下发生哪些事件时,参照典型事件进行调查处理()

A.行车晚点15分钟(含)以上

B.因错发操作命令或人员误操作,造成接触网停电

C.自动消防设施在紧急情况下失效,不能正常启动,对运营造成影响

D.未验电即挂地线

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第11题
若西北航路出现禁航通告,刚好长沙—乌鲁木齐航班受影响,并且出现离港延误,此时录入大日志事件分类应选择哪个()

A.空管协调

B.大面积延误

C.天气流量

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