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第3题
梁式或桁架式支架的安装构造应符合的规定是()。
A.釆用伸缩式桁架时，其搭接长度不得小于500mm，上下弦连接销钉规格、数量应按设计规定，并应釆用不少于两个U型卡或钢销钉销紧，两U型卡距或销 距不得小于400mm
B.安装的梁式或桁架式支架的间距设置应与模板设计图一致
C.支承梁式或桁架式支架的建筑结构应具有足够强度，否则，应另设立柱支撑
D.若桁架釆用多棉成组排放，在下弦折角处必须加设水平撑
E.若桁架采用多楊成组排放，在下弦折角处必须加设剪刀撑
第6题
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动车辆、信号、（)、通信等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。
A.轨道
B.自动售检票
C.试验装置
D.道岔
第7题
动车施工作业中，进路办理方为车站时，进路每变更一次（道岔位置发生变化），（）应向进路办理方申请一次，并向施工车辆司机确认一次
A.运营调度员
B.列车司机
C.施工负责人或其指定人员
D.设备调度员
第10题
无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障：不需来回转动的待车站钩锁后，由行调组织列车折返；需来回转动道岔办理进路的，甩开故障点，按照“逢X折一”的方式组织，安排设备部门抢修。需要边运营边抢修的由行调组织折返（）
第11题
以下关于正线挤岔处理原则，说法错误的是（）
A.挤岔时，列车一般不得后退
B.在桥遂专业人员的确认和监护下，列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退
C.列车能否继续运营或退出检查，由检调决定
D.列车在正线挤岔后，值班主任根据具体情况，灵活掌握线路使用，组织故障地点外的列车进行小交路运行
