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[单选题]

国内航行客船,以下说法不正确的选项是:()。

A.客船系指载客超过12人的船舶

B.第1类客船是指航行时间在24h及以上的客船

C.第2类客船是指航行时间在4h以上至24h以下的客船

D.第1类客船是指航行时间不超过4h的客船

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第1题
就《国内航行海船法定检验技术规则》而言,以下分类方法不对的是()

A.第1类—航行时间在24小时及以上的客船

B.第1类—航行时间在48小时及以上的客船

C.第2类—航行时间在4小时以上至24小时以下的客船

D.第3类—航行时间在4小时以下的客船

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第2题
第三类国内航行客船系指航行时间在()的客船。

A.24小时及以上

B.4小时以上至24小时以下

C.不超过4小时

D.不超过1小时

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第3题
第一类国内航行客船系指航行时间在()的客船。

A.24小时及以上

B.4小时以上至24小时以下

C.不超过4小时

D.不超过1小时

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第4题
某验船师现场检验国内航行第3类客船,检验过程中他可以批准以下哪些处所用来载运乘客。()
某验船师现场检验国内航行第3类客船,检验过程中他可以批准以下哪些处所用来载运乘客。()

A.开有舱口但四周无固定围壁的处所

B.围蔽的甲板处所

C.未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室及其他类似舱室隔开的处所

D.有栏杆和天蓬保护的露天甲板

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第5题
《SOLAS公约》第Ⅺ-2章和《ISPS规则》不适用于:()。

A.从事国际航行的客船   

B.从事国内航行的500总吨及以上的货船   

C.访问外国港口的军舰   

D.B和C   

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第6题
依据国内航行海船法定查验技术规那么(2004)规定,自2008年7月1日以后所有客船必需强制配备一台自动识别系统(AIS)。()
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第7题

法规之“乘客定额及舱室设备”篇适用于船主()吊挂中华人民共和国的国内航行客船,但不包括帆船和机帆船。

A.5m及5m以上

B.10m及10m以上

C.20m及20m以上

D.30m及30m以上

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第8题
国内航行第2类客船,不应装载乘客的处所有()。

A.开有舱口但四周无固定围壁的处所

B.围蔽的甲板处所

C.未用固定舱壁与机舱口厨房浴室及其他类似舱室隔开的处所

D.有栏杆和天蓬保护的露天甲板

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第9题
某国内沿海航行油船,于2006年6月1日安放龙骨,其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运,2007年
8月7日在某港口进行安全检查时,检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置,于是检查官要求加装燃油管故障报警装置,并要求申请检验机构检验,请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。

A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。

B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统,不必设置燃油管故障报警装置。

C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶:所有的客船,或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

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第10题
根据《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》(2013修订稿)的要求,下列哪些船舶在变更船舶检验机构时,双方船舶检验机构可通过协商适当减免图纸要求?()

A.2005年8月1日建造完工的内河甲板货船;

B.2004年6月1日建造完工的内河200客位客船;

C.2004年8月1日建造完工的内河杂货船;

D.2005年6月1日建造完工的内河矿砂船;

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第11题
对船舶《破损控制图》审查,以下的认识不正确的是:()
对船舶《破损控制图》审查,以下的认识不正确的是:()

A.只要是客船,必须提交《破损控制图》

B.货船不须提交《破损控制图》

C.有破损稳性要求的货船,须提交《破损控制图》

D.以上的说法都是错误的

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