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[多选题]

机场应急救援处置中,如残损航空器需搬移,这是{.XZ}的责任()

A.消防部门

B.公安机关

C.航空公司

D.地面代理

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航空公司

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第1题
航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件,如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道,到较大的事故,包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域,妨碍了其他航空器或机场的正常运行,那么就应迅速将它搬移至指定的位置。在残损航空器搬移的实施中,需要检查货物淸单是否包括{.XZ},并采取安全措施或搬移该物品()

A.危险品

B.违禁品

C.易燃品

D.易爆品

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第2题
航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件,如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道,到较大的事故,包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域,妨碍了其他航空器或机场的正常运行,那么就应迅速将它搬移至指定的位置。在残损航空器搬移的实施中,应当将航空器的总重量尽可能地{.XZ}()

A.增大

B.减到最小

C.保持不变

D.接近规定值

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第3题
航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件,如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道,到较大的事故,包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域,妨碍了其他航空器或机场的正常运行,那么就应迅速将它搬移至指定的位置。在残损航空器搬移的事故现场和最邻近区域,应当严格执行{.XZ}的规定()

A.不准燃放烟花爆竹

B.不准放火

C.不准鸣笛

D.不准吸烟

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第4题
航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件,如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道,到较大的事故,包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域,妨碍了其他航空器或机场的正常运行,那么就应迅速将它搬移至指定的位置。实施航空器搬移的过程中,应派出{.XZ}进行全程警戒()

A.警车

B.救护车

C.消防车

D.引导车

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第5题
中国民航局规定,年起降架次在10万(含)以上的机场应当配置搬移残损航空器的专用拖车、项升气囊、活动道面等器材。()
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第6题
航空器未能停靠在标准停机线,()。

A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在客桥可试对裕度范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。

B.在可试对裕度范围内时,若无法对接航空器,操作员应立即按程序进行汇报,不得再次进行对接,待航空器拖回标准停机线后,再进行对接操作

C.要求机务重新拖至标准停止线。

D.如该机位无对接机型停止线严禁对接,立即上报。

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第7题
航空器未能停靠在标准停机线,依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在()范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。

A.标准

B.红线

C.客桥可试对裕度

D.白线

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第8题
当航空器停位不准时的处理措施()。

A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在客桥可试对裕度范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。

B.若无法对接航空器,应立即按程序进行汇报

C.不得再次进行对接

D.待航空器拖回标准停机线后,再进行对接操作。

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第9题
机场应急救援处置中,由{.XZ}设置安全警戒区()

A.机场管理机构

B.公安机关

C.航空公司

D.安保部门

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第10题
应急救援处置中,机场消防部门应在医疗救护人员未到达现场的情况下,对伤员实施紧急救护工作()
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第11题
《大兴机场登机桥故障应急处置程序(试行版)》中明确要求,针对过站航班登机桥故障,登机桥操作员应采取手动方式将登机桥退出到指定位置:距离航空器()米。

A.3

B.2

C.1

D.5

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