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[单选题]
故障停电范围内有动车组或其他直供电列车时,对预计()内不能完成抢通送电的,要采取接触网闭环运行等临时供电方式,先保证列车的供电。(应急处置-西铁供【2014】80号,附件4)
A.30 分钟
B.40分钟
C.60分钟
D.120分钟
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A、30 分钟
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A.30 分钟
B.40分钟
C.60分钟
D.120分钟
A、30 分钟
A.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时
B.列车运行途中,遇机车信号或列车运行监控装置发生故障时
C.动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时
D.在非到发线上接发列车时
E.旅客列车运行途中因车辆故障关门一辆继续运行
A.预防为主
B.先通干线
C.全面检修
D.先通后复
A.线路或电力设备保护采用近后备方式
B.线路保护采用远后备方式,如果由其他线路或变压器后备保护切除将扩大停电范围,并引起严重后果时
C.断路器与电流互感器之间发生故障不能由该回路主保护切除形成保护死区,而其他线路或变压器后备保护切除又扩大停电范围,并引起严重后果时
D.对于220kV~500kV分相操作的断路器,可仅考虑断路器单相拒动情况
A.分区亭
B.开闭所
C.配电室
D.变电所
A.进行RS复位
B.若故障消除,闭合VCB,正常运行
C.若故障未消除,远程切除相应动力单元VCB,闭合ACK2进行扩展供电,维持运行
D.立即到司机室,确认【保护接地合】按钮或旋钮是是否处于“合”位,若在“合”位,则旋至“断”位
A.若故障未消除,闭合BKK或BKK2进行扩展供电,维持运行
B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入
C.若故障消除,正常运行
D.若故障未消除,采用手动过分相,维持运行
A.挂接地杆
B.派人处理
C.远动送电
D.检查情况