题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

库内作业时,不得擅自打开非平台一侧车门,不得在无防护情况下登高作业，擦拭棚顶及行李架时,不得踩踏座椅扶手或穿鞋踩在座席上（）

答案

是

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第1题

在邻近营业线的工程线卸料，线间距必须≥4m，方能进车卸料;靠()，严禁卸轨枕、钢轨等长大路料、机具;使用吊机卸料时，必须设专人防护，并设置驻站联络员，与车站联系，掌握列车运行情况，来车时必须停止卸料作业;笨重材料(钢轨、混凝土轨

枕、片石等)，禁止边走边卸;在甩车卸料时，必须做好防溜措施;卸车时，靠近营业线一侧的车门打开后，必须用车门钩固定，加“U”型卡卡上;营业线来车时，靠营业线一侧必须停止卸车;卸车完毕后，应有专人负责清道工作，卸下路料不得侵入营业线限界。

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第2题

疫情期间，普速旅客列车库内通风规定, 确保全列锁闭车门后，由（）负责对看车区域每个车厢打开邻近乘务室的2个车窗（硬座车为相对2个，卧铺车为走廊一侧）及厕所车窗通风

A.看车人员

B.列车长

C.本车厢列车员

D.保洁人员

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第3题

遇动车组需在站内组织旅客疏散时，动车组临靠站台时，列车打开（）车门组织旅客下车；不临靠站台时，列车接到邻线列车扣停通知后，打开一侧车门组织旅客下车

A.非站台侧

B.站台侧

C.司机室后

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第4题

在两线线间距≤（)米的地段卸砂（碴)时，邻线一侧的车门不得打开，高边车门宜采用开启下边车门≤45°。在车辆一侧卸车时，应特别注意车辆偏载，严禁偏载动车。

A.4

B.4.5

C.5

D.5.5

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第5题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照()的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁镇闭

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第6题

《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定列车站停作业时，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，作业人员不能有效监护或正常锁闭时，应及时通知()到场监护或锁闭后方可离开。

A.客运乘务人员

B.车辆乘务人员

C.乘警

D.助理值班员

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第7题

-4有限空间、高空作业、临边作业未做好劳动安全防护：1.车顶作业前应提前对安全带进行检查，检查后在地面正确穿戴好安全带，上梯时应扶好扶手，踩稳踏实，防止滑倒，登梯期间注意防止工器具、携带物资、衣物、安全带等与扶梯发生剐蹭。2.车顶作业时，按作业需求正确悬挂防护牌或设立监护人员，安全带使用应高挂低用并及时锁好保险扣，注意防止安全带与受电弓发生缠绕，作业携带的工器具、物资等须做好防跌落保护。3.非贯通式平台登顶作业不得在车顶行走。贯通式平台车顶走行速度应小于3km/h，且须全程佩戴安全带。4.涉及临边检修或车门检修外侧有蓄电池检修口时，必须系好安全带才能开展工作（）

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第8题

乘车时，陪同人员要先（）。按照习惯，乘车时客人和主陪应坐在（）。车停后陪同人员要先下车打开车门，再请客人下车。如果接待两位贵宾，主人或接待人员应先（）；只开一侧车门让一人先钻进去的做法是失礼的。

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第9题

乘车时，陪同人员要（）。如果接待两位贵宾，主人或接待人员应先拉开后排右边的车门，让尊者先上，在迅速地从车的尾部饶到车的另一侧打开左边的车门，让另一位客人从左边上车；只开一侧车门让一人先钻进去的做法是失礼的。

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第10题

装卸车时现场专人监护，作业人员在监护人视线范围内。使用专用工具开车门。车辆未熄火可以卸车，在库内卸车监护人在库外进行监护。在同一库内禁止同时进行机械卸车和人工卸车；人工清扫车底必须待铲车离库后方可进行（）

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第11题

发生事故需要组织乘客在区间疏散时，打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。（)