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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

关于加速度下列说法中正确的是()

A.速度变化越大,加速度一定越大

B.速度变化所用时间越短,加速度一定越大

C.速度变化越快,加速度一定越大

D.速度为零,加速度一定为零

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BC

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第1题
关于做曲线运动物体的速度和加速度,下列说法中正确的是()

A.速度、加速度都一定随时在改变

B.速度、加速度的方向都一定随时在改变

C.速度、加速度的大小都一定随时在改变

D.速度、加速度的大小可能都保持不变

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第2题
关于曲线运动,下列说法正确的是()

A.曲线运动一定是变速运动

B.速度变化的运动必定是曲线运动

C.加速度恒定的运动不可能是曲线运动

D.加速度变化的运动必定是曲线运动

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第3题
关于物体运动的加速度和速度,以下说法中正确的是 () A. 速度为零,加速度必为零B. 加速度为零,

关于物体运动的加速度和速度,以下说法中正确的是 ()

A. 速度为零,加速度必为零

B. 加速度为零,速度必为零

C. 速度变化越大,加速度越大

D. 加速度方向与速度增量方向一致

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第4题
关于地球同步卫星的说法中正确的是()

A.加速度为9.8m/s2

B.速度为7.9km/s

C.周期等于地球自转周期

D.轨道是围绕地球的任意圆

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第5题
下列关于转向盘中间位置操纵稳定性测试的说法中,哪项是不恰当的?()

A.这项测试适用于评价、鉴定车辆高速行驶的操纵稳定性的

B.在这项测试中,需要测量的量有:车速、转向力矩、转向角、横摆角速度

C.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中,0g处的转向盘转矩表征了路感

D.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中,0.1g处的转向盘转矩表征了刚离开直线行驶状态时的路感

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第6题
下列关于弃船应急安全措施的说法中,错误的是______。A.弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集

下列关于弃船应急安全措施的说法中,错误的是______。

A.弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合,以防船舶沉没时产生浪涌的袭击

B.弃船后,船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权

C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板

D.当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前,关闭各油柜速闭阀

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第7题
关于产品受冲击后易损件加速度响应,下列哪种说法不准确()。

A.易损件加速度响应与产品外界加速度脉冲的幅值、作用时间、波形有关

B.易损件加速度响应与易损件固有频率无关

C.易损件加速度响应与脉冲作用时间与系统固有周期之比有关

D.易损件加速度响应与易损件固有频率有关

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第8题
下列关于短期偿债能力比率的说法中,不正确的是()。

A.不同行业的速动比率有很大差别,对于大量现销的企业,速动比率低于1很正常

B.现金流量比率中的流动负债采用的是平均数,这样可以减少不必要的误差

C.现金流量比率表明每1元流动负债的经营活动现金流量保障程度。该比率越高,短期偿债能力越强

D.一些应收款项较多的企业,速动比率可能要大于1

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第9题
关于离合器功用下列说法正确的是()。

A.使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步

B.暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换档平顺

C.限制所传递的转矩,防止传动系过载

D.降速增扭

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第10题
关于汽油车双怠速试验时,下列说法正确的是()。

A.探头插入深度不小于300mm

B.具有平均值功能的仪器测取30s内的平均值

C.探头插入深度不小于400mm

D.人工读取时读取30s内最大值与最小值的平均值

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第11题
关于产品破损边界,下列哪种说法不准确()。

A.它刻划产品破损临界状态与产品所经受的加速度脉冲的幅值、速度改变量、波形之间的关系

B.它刻划产品破损与否与产品所经受的加速度脉冲之间的关系

C.它刻划产品破损与否与产品所经受的加速度脉冲幅值之间的关系

D.它刻划产品破损临界状态与产品所经受的加速度脉冲之间的关系

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