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[单选题]
巴黎MOU优先检查的船舶：（）Ⅰ、船舶12个月之后再次抵达备忘录成员国港口Ⅱ、滞留率高于平均值的船旗国的船舶Ⅲ、未按规定报告载运危险货物的船舶Ⅳ、未按期消除PS。
A.Ⅰ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.检查发现的缺陷的船舶
E.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A.I+II+III
B.Ⅰ+III+IV
C.II+IV
D.I+II+III+IV
A.在过去12个月中未曾经过任何港口国监督当局检查的船舶
B.船舶经12个月及以上时间后抵达巴黎谅解备忘录组织成员国的港口
C.所属船级社的缺陷比率高于平均值的船舶
D.其他高于13年船龄的船舶
A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进展扩大检查
B.如果发现的船舶缺陷足够严重，PS
C.检查官可能对其滞留C对离港开航不平安的船舶，不管船舶将在港口停留多久，在第一次检查时，就应对其滞留
D.“详细检查”及“扩大检查”含义是不一致的
A.“中止检查”这一概念是最近被巴黎备忘录所采用
B.“中止检查”是停顿检查，以后不再检查
C.“中止检查”是暂时中止检查
D.“中止检查”理由是PSC检查官发现船舶及其设备的总体情况低于标准
船上良好的团队协作方法要求特别注意船舶的易变环境，是所有团队人员必须记住的是()。 ①保持不间断的警戒;②对小问题纠缠不清;③日常的交叉检查;④安排好优先顺序
A.①③④
B.①②④
C.①②③④
A.进厂时自修主要工程应该编入修船方案，并由船厂审核与检查质量
B.船员自修所必需的备品、配件与物料，各主管部门要给予优先安排及时供给
C.厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务
D.船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
