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[判断题]

发生人员非法进入轨行区事件后,现场负责人立即上报调度指挥中心和属地派出所()

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第1题
当列车司机或车站人员发现人员非法进入本线及临线轨行区时,应立即采取紧急停车措施并立即上报行车调度员,所在区间和两端车站的列车听到该信息后,应主动采取紧急停车措施(紧急停车措施无效时现场人员应立即采取紧急停车手信号让列车急停)()
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第2题
轨行区作业时为防控接管轨行区后人员进入轨行区施工现场未请销点、穿戴防护用品,未设立组长、安全员等行为,应做到()

A.正确穿着、使用相应的劳动防护用品

B.作业前严格执行请销点制度,做好施工三会及施工交底

C.作业完成后施工负责人做好三清

D.现场人员相互提醒,注意安全

E.作业中做好安全防护措施,并设置组长安全员

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第3题
发现有人员非法进入轨行区时,列车司机或车站应立即采取紧急措施并向行调报告。()
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第4题
调试、试验负责人凭轨行区作业指令表组织调试人员于作业点前()分钟赶到出发车现场,人员组织妥当后,向信号楼调度员核对计划、汇报准备完毕、联系待发,并接收调度命令。
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第5题
人员非法进入轨行区的位置一般有()

A.车站和区间隧道

B.列车和区间隧道

C.列车和车站

D.列车和站台

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第6题
当车站发现人员非法进入轨行区时,应根据实际情况立即采用激活紧急停车按钮、禁止列车进站等紧急措施并上报行车调度员()
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第7题
正线区域发现人员非法进入轨行区时控制中心应立即对相应区域进行停电操作,不管是可联通区间还是非可联通区间,都需要对上下行区间及两端站台停电()
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第8题
对未达到运营安全事故和险性事件标准,但对运营安全和服务造成一定影响的事件称为运营安全事件 。有下列情形之一,未构成运营安全事故、运营 险性事件的,定性为运营安全事件()

A.列车延误时间 ≥2 min ,且<5 min

B.施工完毕后未做到工完场清

C.施工未按时销点造成后果

D.人员未经允许进入轨行区

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第9题
批点后,由施工负责人自行打开端门进入轨行区()
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第10题
停运后人员非法进入正线轨行区域时由()下路轨进行排查;进入段场轨行区域后由信号楼负责组织排查

A.车站

B.工务

C.抢险队

D.警察

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第11题
司机发现人员擅自进入轨行区时,立即(),并向报告行调。

A.鸣笛警示

B.拉停列车

C.观察现场情况

D.不做处置

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