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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

发生事故后,在不能确定高压车载电气系统状况的车辆进行作业时,个人防护装备(PPE)可预防哪些潜在危险()

A.高电压控制单元的外壳带有一个标准化的警告提示

B.只要高电压蓄电池正在充电,高电压组件外壳上的发光二极管呈现橙色闪烁

C.无论高电压蓄电池是否在充电,高电压组件的外壳上的发光二极管呈现橙色闪烁

D.所有的高电压导线都是橙色

E.所有的高电压导线都是黄色

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第1题
关于电机V141,哪种说法是不正确的?()

A.电机V141取代了三相交流发电机

B.在以交流发电机模式工作时,所产生的电能只是为12V车载电气系统服务的

C.电机产生直流电流,用于为高压蓄电池充电

D.在能量回收时,电机是作为交流发电机来使用的

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第2题
有色金属挤压生产过程是一种高压作业,若操作不当易造成物体打击事故。下列防止挤压生产过程发生物体打击事故的控制要求,错误的是()。

A.水压机开动前要确认回水阀门已经打开,否则不能开动设备

B.开水压机时应先开高压阀门后开低压阀门,停车时顺序相反

C.换水压机压挤筒、挤压轴前必须把低压罐中的压缩空气放空

D.挤压过程中,严禁操作人员将头部伸向前机架或压型嘴处

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第3题
在国际多式联运中,如果货物在全程运输中发生了灭失、损害或运输延误,如果不能确定事故发生的区段时,一般按在公路段发生处理。()
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第4题
钻机夹持器松而不能夹紧钻杆可能会发生的事故是()A.易掉落钻杆或高压水顶出钻杆伤人B.易掉落钻

钻机夹持器松而不能夹紧钻杆可能会发生的事故是()

A.易掉落钻杆或高压水顶出钻杆伤人

B.易掉落钻杆

C.高压水顶出钻杆伤人

D.以上都不正确

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第5题
客车发生非正常情况停车,重新定位后若不能投入ATO/ATPM/iATP,可判断为信号车载ATP设备故障。()
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第6题
道路运输车辆发生交通事故的,道路运输企业或者道路 货运车辆公共平台负责单位应当在接到事故信
息后立即封 存车辆动态监控数据,配合事故调查,如实提供肇事车辆动 态监控数据;肇事车辆安装车载视频装置的,还应当提供视频资料。()

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第7题
当输入安全相关数据时,车载设备只检查是否在规定的范围内,但是不能确定数据是否正确。()
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第8题
注浆前未检查注浆管路及二次连接保护可能会发生的事故是()A.不会有事B.连接后更加美观C.高压软

注浆前未检查注浆管路及二次连接保护可能会发生的事故是()

A.不会有事

B.连接后更加美观

C.高压软管脱落伤人

D.以上都不正确

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第9题
当发生触电危险时,救护人应()

A.救护人不可直接使用导电性物件作为救护工具,必须使用绝缘工具;救护人最好一只手操作,以防自己触电;对于高压电路,应注意保持必要的安全距离

B.防止触电者脱离电源后可能的摔伤,在高处的情况下,应考虑防摔措施;即使在平地,也应注意触电者倒下的方向,注意防摔

C.当事故发生在夜间,应解决临时照明,以利于抢救

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第10题
车地通信系统包括监控中心的地面管理系统和()。

A.轨道系统

B.轨旁系统

C.电气系统

D.车载无线传输

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第11题
下列哪些行为将导致不能进行交通事故申诉()

A.订单无刻意改派行为

B.发生交通事故骑手为改派后骑手

C.事故发生时间在骑手接单后,预计送达前

D.以上都是

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