关于飞机灭火系统下面说法错误的是:()。
A.发动机灭火瓶安装在左主轮舱左后上角
B.两个发动机灭火瓶可以为同一台发动机灭火
C.当前后货舱出现火警时,可以从驾驶舱操作相应货舱灭火控制电门给该货舱灭火。飞机在地面时,一旦APU出现火警可以从右主轮舱后壁板APU灭火控制面板给APU灭火
D.发动机灭火瓶释放后,驾驶舱没有任何指示
A.发动机灭火瓶安装在左主轮舱左后上角
B.两个发动机灭火瓶可以为同一台发动机灭火
C.当前后货舱出现火警时,可以从驾驶舱操作相应货舱灭火控制电门给该货舱灭火。飞机在地面时,一旦APU出现火警可以从右主轮舱后壁板APU灭火控制面板给APU灭火
D.发动机灭火瓶释放后,驾驶舱没有任何指示
A.使用后的梯架、车辆、灭火瓶等可能被风吹动的设备应放置在安全区域并固定牢靠或系留
B.严格执行停场/封存飞机检查工卡各项工作要求,定期检查各探头管套堵盖、发动机布罩、轮档等安装到位
C.在接报阵风风速达到15 米/秒(含)以上气象预报后,立即针对停场飞机进行防风处置
D.不满足系留条件的飞机,需保证放置10-12个轮档,且前后轮档需固定连接
A.战斗机座舱压力制度一般为三段式
B.座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制
C.运输机压力制度既可为三段式,也可为两段式
D.民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式
A.737NG飞机风挡加温是气加温
B.737NG飞机风挡加温是液体加温
C.737NG飞机风挡加温是电加温
D.737NG飞机风挡加温是红外加温
A.737NG飞机整流罩有防冰
B.737NG飞机皮托管有防冰
C.737NG飞机风后缘襟翼有防冰
D.737NG飞机风AOA探头有防冰
A.地面电源的插头接好并且电源的品质良好,驾驶舱的电源可用灯(GNDPOWERAVAILABLE)才会点亮;
B.地面电源可以同时向左右汇流条供电;
C.如果APU正在供电,则地面电源无法用人工接入;
D.接通地面服务汇流条后,外电源面板P19上的电源未用灯(NOTINUSE)会熄灭。
A.MONTH('2018-12-28')返回值为:12
B.DAY(CURDATE())书写错误,不能正确返回值
C.CURDATE()函数可以返回当前系统的日期
D.YEAR('2018-12-28')返回值为:2018