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[单选题]

160km/h及以上区段,定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等,相对该定位点的接触线高度允许误差()mm,但不得出现V字型。

A.-10

B.±10

C.+10

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第1题
160Km/h及以上区段禁止在点外进入封闭网内施工、维修和故障处理、步行巡视等作业。()
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第2题
下列关于受电弓动态包络线的规定说法正确的是()。(应知应会-铁总运【2017】9号,第一〇一条.)

A.160km/h及以下区段,受电弓动态抬升量120mm,左右摆动量250mm

B.160km/h以上区段,受电弓动态抬升量120mm,左右摆动量直线250mm,曲线300mm

C.120km/h及以下区段,受电弓动态抬升量100mm,左右摆动量200mm

D.120km/h以上区段,受电弓动态抬升量120mm,左右摆动量250mm

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第3题
速度160km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不作要求。()
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第4题
速度160km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为载客动车组列车。()
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第5题
160km/h及以下区段定位坡度限界值为()。

A.1/10-1/3

B.1/10-1/5

C.1/5-1/3

D.1/10-1/2

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第6题
速度160km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为()列车

A.载客动车组

B.动车组

C.特快旅客列车

D.旅客列车

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第7题
160km/h及以下区段单开和对称(双开)道岔交叉点位置标准值:横向距两线路任一线路中心不大于()mm,纵向距道岔定位大于2.5m。

A.350

B.400

C.450

D.500

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第8题
铁路营业线,封锁施工,对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后,第一趟列车不准为()。

A.旅客列车

B.动车组

C.货物列车

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第9题
在动车组和列车速度160km/h及以上区段施工作业,在什么情况下应增设中间防护员?
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第10题
()区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。

A.120km/h及以上

B.160km/h及以上

C.200km/h及以上

D.250km/h及以上

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第11题
在()及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。

A.300km/h

B.100km/h

C.200km/h

D.160km/h

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