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[单选题]

空中发生锂电池起火/冒烟事件应在落地后__(时间)内上报()

A.90分钟

B.15分钟

C.30分钟

D.120分钟

答案
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C、30分钟

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第1题
只有确认起火/冒烟事件由锂电池引发后,才可以按照《锂电池机上应急处置指南》规定的程序进行应急处置。()
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第2题
下列强制报告事件中,属于紧急事件有()

A.车辆刮碰导致飞机停场或损伤超标

B.滑梯意外脱落

C.起火/冒烟(含火警、烟雾警告)

D.空中突发颠簸造成飞机过载,无人员伤亡

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第3题
下列强制报告事件中,属于紧急事件有()

A.飞机与廊桥刮碰受损

B.空中突发颠簸导致2名旅客轻伤

C.客舱手机锂电池起火

D.旅客吸烟导致洗手间烟雾警告响

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第4题
样例解读(紧急事件)——航空器(内)起火或冒烟(因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟除外)。关于修订后的内容以下错误的是()

A.只要是航空器包括在航空器内出现的起火或冒烟,都需要按照该样例条款进行报告

B.客舱内锂电池起火冒烟也属于该报告范畴

C.吸烟包括点燃了其他物品,都属于报告范畴

D.出现任何火警、烟雾警告,都属于该样例条款报告范畴

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第5题
驾驶舱内锂电池出现过热、冒烟或起火的情况,一下做法错误的是__()

A.如果PED掉落,不要移动座椅去寻找它

B.不要使用冰块或干冰冷却起火的锂电池,不要使用毛毯或毛巾覆盖设备

C.不要将飞机的操纵权交给副驾驶

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第6题
B类突发事件信息运营方面有()

A.发生3人(含)以上轻伤的事件

B.所辖区域发生起火冒烟

C.非常态启动三级客流控制措施的情况

D.可能对社会正常秩序造成较大影响,引起媒体广泛关注,形成舆论热点的事件

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第7题
各单位收到事件信息或发生事件后,应在()分钟内通过电话报告运管中心,并在()分钟内通过空管安全信息系统(以下简称ASIS系统)填报“空中交通事件报告”,报送到分局运管中心。
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第8题
动车组发生外接电器冒烟或起火时,必须()

A.切断电源

B.立即扑救

C.切断外接电源后实施扑救

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第9题
在日志录入事件分类中,哪些是属于空防安全的()

A.机上锂电池冒烟

B.飞机上发现管制刀具

C.匿名电话爆炸威胁

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第10题
小型锂电池在列车上发生冒烟,值班站长现场处置错误的是()

A.若小型锂电池仍在冒烟,组织车站人员使用二氧化碳灭火器或水对其进行降温处理

B.列车进站后,组织车站人员对受影响区域进行隔离警戒,并引导乘客避让

C.组织车站人员准备一桶清水,在站台指定位置待命

D.视情况申请列车清客,并组织车站人员做好现场秩序维护

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第11题
小型锂电池在列车上发生冒烟时,值班站长应组织车站人员使用二氧化碳灭火器或水对其进行降温处理,在站台指定位置待命。()
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