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[判断题]

ATP子系统主要保护行车安全,ATO系统在ATP系统的基础上,提供自动驾驶功能()

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第1题
采用列车自动监控()子系统的轨道交通线路,行车指挥实行自动化控制。

A.ATS

B.ATO

C.ATP

D.ATC

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第2题
ATO子系统在()保护下,控制列车的牵引、巡航及惰行、制动。

A.ATP

B.ATS

C.ATC

D.CI

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第3题
城市轨道交通列车运行速度高,在高峰期列车密度大,发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求,因此必须使用列车超速防护系统()

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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第4题
()子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。

A.ATC

B.ATS

C.ATP

D.ATO

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第5题
列车自动控制ATC系统包括三个子系统:列车自动防护ATO、列车自动运行ATP、列车自动监控ATS。()
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第6题
Seltrac®系统包含六个子系统,分别为:列车自动监督系统、轨旁 ATP(MAU)系统、 轨旁联锁(PMI)系统、车载 ATP/ATO系统、数据通信系统和维护和诊断系统()
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第7题
列车自动控制系统中()子系统,较多地采用软件方法实施联网,通讯及指挥列车安全运行。

A.ATC

B.ATS

C.ATO

D.ATP

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第8题
自动列车控制系统包括以下哪些子系统()。

A.ATO

B.ATP

C.ATS

D.ABS

E.TTS

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第9题
超速防护不是()子系统的功能。

A.ATO

B.ATS

C.ATP

D.MNS

E.ZC

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第10题
可实现列车间隔控制和超速防护的是ATC的()子系统。

A.ATO

B.ATS

C.ATT

D.ATP

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第11题
1号线正线信号系统由哪些子系统组成()。

A.列车自动控制子系统ATC(包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP)

B.计算机联锁子系统CI

C.列车自动监控子系统ATS

D.数据传输子系统DCS

E.维护监测子系统MSS

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