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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

若飞行中飞机遭遇微下击暴流而使飞机性能有所变好,这时机组应该采取的措施是()

A.马上避开

B.观察风切变的情况并向塔台报告

C.立即改变高度

D.保持平飞

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D、保持平飞

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第1题
某飞机为左旋螺旋桨,飞行中,若飞行员突然蹬左舵,进动作用使机头()。

A.上仰

B.右偏

C.下俯

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第2题
燃烧室中点火器一般不用在下列哪种情况下()。

A.发动机起动

B.发动机空中停车时

C.暴雨中飞机机动飞行

D.飞机着陆

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第3题
为应对鸟击造成飞机损伤的风险,维修人员应()

A.加强飞机发动机的检查

B.加强飞行操纵的检查

C.加强空速管等关键部位的检查

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第4题
当发动机遭遇鸟击时,以下哪些情况下,如目视检查正常,则可以参考AMM71-00-00保留25FH或10FC(先到为准)执行孔探检查工作,放行飞机()

A.双发内涵道鸟击

B.双发外涵道鸟击

C.仅左发前整流锥及叶片根部

D.仅右发风扇叶片尖端

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第5题
在飞机起飞阶段高度()米以内,或降落阶段高度()米以内发生鸟击飞机事件,构成飞行事故征候,其责任和责任单位划定为()。

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第6题
由于低空风切变在飞机起飞、着陆阶段中对飞行安全威胁极大,飞行员把其视若“机场瘟神”。()
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第7题
飞机飞行中,机翼上表面的气体流速快,下表面气体流速慢,则此时,飞机机翼上获得较大的()。

A.升力

B.阻力

C.拉力

D.重力

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第8题
当在正常法则空中方式下,侧杆在中立位,下列说法正确的是()

A.侧杆无信号输出,飞机由于气动稳定性的原因,将会保持稳定飞行

B.侧杆将输出1g/0°/s滚转率的信号,使飞机稳定飞行

C.侧杆将输出所有操纵面保持在中立位的信号,使飞机保持稳定飞行

D.侧杆无信号输出,飞机如受扰动,需要人工操纵加以修正,以恢复稳定飞行

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第9题
()是在飞机设计的初始阶段就考虑到电传飞行控制系统对总体设计的要求,充分发挥飞行控制系统功能的一种飞机设计技术。

A.手动控制技术

B.主动控制技术

C.混合控制技术

D.微控制技术

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第10题
恶劣天气下运行原则.避开原则()

A.应在保证避开恶劣天气的前提下继续飞行

B.飞行中应采取一切监视和视察手段防止进入或通过已知的结冰区、雷暴区或强颠簸区

C.如不慎通过或进入危险区域.应谨慎地使飞机尽快脱离这些区域

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第11题
如果飞机以18°的坡度向右作一个转弯,并且是在同一水平面上的,以目视飞行,那么姿态仪的指示应该()。

A.指示一个微转弯和向右爬升

B.应该迅速指示平飞

C.可指示微小的爬升和转弯

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