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[单选题]

在信号模式下,列车速度采用()发送的速度

A.信号系统

B.车辆

C.无线数据

D.制动系统

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A、信号系统

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第1题
使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第2题
RMO是信号驾驶模式的一种,此模式下,司机以不超过25KPH的速度驾驶列车。()
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第3题
3号线采用BM模式(后备模式)组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及车站人员的手信号行车。()
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第4题
首期工程及支线采用BM模式(后备模式)组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及地面信号行车。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第5题
50Hz相敏轨道电路在GRS音频联锁区内的作用是()。

A.在联锁区内发送速度命令

B.在联锁区内发送列车检测信号和速度命令

C.在道岔区段的渡线上发送速度命令

D.在道岔区段的渡线上发送和接收

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第6题
下列对一号线正常情况下列车运行模式描述正确的是()。

A.1号线陈官营站~东岗站采用双线单方向运行,电动客车由陈官营站经上行线至东岗站经折返线到下行线,再由东岗站经下行线到陈官营站循环运行

B.运营前,首趟电动客车采用CM模式以不超过40km/h的速度压道,如遇信号故障无法执行该模式时,以EUM模式限速25km/h压道

C.开行临时交路时,列车原则上不采用ATO驾驶模式

D.列车临时限速运行时不采用ATO驾驶模式

E.各次列车在正线运行联系行车调度员时,除特殊情况外必须优先使用车载台参考

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第7题
区间轨道电路故障时,DMI上目标速度为0,列车在故障信号机(信号标志牌)前停车,司机如需越过该信号机,选择()模式。

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第8题
点式后备模式下,列车在区间运行时,ATO运行速度可根据时刻表进行自动调整()
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第9题
LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,货运列车制动停车时,在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时,监控装置允许按压[解锁/2]键,解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。

A.500m

B.200m

C.150m

D.50m

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第10题
发生设备故障,导致列车定位丢失时,在故障区域内的列车若无速度码,需要自行采用RM模式运行至前方站停车待令。()
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第11题
在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车,隔离模式运行时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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