题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
下列说法中错误的是（）
A.电源是提供电压的装置
B.电压是形成电流的原因
C.电流是自由电荷定向移动形成的
D.电路两端有电压就一定有电流
答案
D、电路两端有电压就一定有电流
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A.电源是提供电压的装置
B.电压是形成电流的原因
C.电流是自由电荷定向移动形成的
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A.一级负荷，应按一个电源系统检修时，另一个电源又发生故障进行设计
B.需要两回电源线路的用户，应采用同级电压供电
C.同时供电的3路供配电线路中，当有一路中断供电时，另2路线路应能满足全部负荷的供电要求
D.供电网络中独立于正常电源的专用馈电线路可作为应急电源
A.一级负荷要求两路电源供电，其中一路电源发生故障时，另一路电源应不致同时受到损坏
B.一级负荷中特别重要的负荷，除两路电源外，还必须增设应急电源。为保证特别重要负荷的供电，严禁将其他负荷接入应急供电系统。
C.二级负荷属于重要符合，在任何情况下都要求有双回路供电。
D.三级负荷为不重要的一般负荷，它对供电电源无特殊要求
A.在主电源供电失效时，通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电
B.通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制
C.船舶应设双向发信的通用紧急报警系统
D.所有门和通道都关闭的情况下，在居住舱室内睡眠位置和距离声源1m处，声响报警信号的声压级至少达到75dB（A）
A.常电不经过保险，直接从低压蓄电池供电
B.常电的电源来自于低压蓄电池
C.常电可以让模块在关闭点火开关的时候记录故障数据
D.常电可以让模块在不打开点火开关的情况下接收部分信号
A.各自有其供电范围，故相互独立同时供电
B.主电源供电时，大应急可以人工起动并供电
C.当大应急起动失败后，小应急立即投入
D.当大应急起动成功后，小应急应自动退出
A.应急发电机一般安装在机舱内
B.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
C.应急电源的起动工作一般是电子电气员进行手动操作的
D.对装有大，小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电1个小时
A.发电机输出功率一定时，能减小线路电流，减小供电线路上损耗
B.能减小发电机绕组损耗，提高发电设备的利用率
C.减小电动机绕组的功率损耗，提高电动机的效率
D.减小线路电流，提高供电效率
