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[主观题]

根据涡喷发动机采用双转子进行防喘的原理,回答以下问题:1)发动机处于低换算转速工作时,压气机会出现哪种前后不协调工作现象?2)高、低压转子的转速会如何变化?3)从流量系数变化的角度分析如何实现防喘?

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第1题
目前民用支线运输机常采用的动力装置是:【单选题】

A.涡扇发动机

B.涡桨发动机

C.涡喷发动机

D.涡轴发动机

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第2题
影响涡喷发动机燃油消耗率的因素有()。

A.推重比

B.压气机级数

C.涡轮的级数

D.燃烧室出口与进口总温之差

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第3题
以下属于航空涡轮式发动机是:()。

A.四行程活塞式发动机涡桨发动机

B.涡喷发动机冲压式发动机

C.涡扇发动机固体燃料火箭发动机

D.涡扇发动机涡轴发动机

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第4题
在涡喷发动机术语里的缩写字"P"带有注脚t7,即Pt7意味着:()。

A.进气总压

B.在7截面处的压力和温度

C.7乘以温度除以总压

D.在7截面处的总压

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第5题
离心式压缩机防喘振双参数调节,是采用()作为防喘振阀开闭的控制参数。

A.流量和压力

B.压力和温度

C.流量和温度

D.流量和压力比

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第6题
双转子燃气涡轮发动机,高压涡轮转子轴连接()。

A.低压压气机轴

B.风扇转子轴

C.高压压气机轴

D.自由涡轮轴

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第7题
轴流式压气机中所采取的防喘措施有()。【单选题】

A.多转子压气机

B.中间级放气

C.可调静子叶片

D.反推装置

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第8题
一般发动机防喘措施有()。

A.中间级放气

B.调预旋(调静子叶片)

C.双转子或三转子

D.以上的正确

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第9题
新型客车采用()人力制动机。

A.林式

B.螺旋式

C.涡轮涡杆式

D.新型

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第10题
双转子轴流式压气机,加速时,高压转子容易进入喘振区,原因是()。

A.高压转子重,加速时贡献总增压比的大部分

B.高压转子轻,加速时贡献总增压比的大部分

C.高压转子转速高

D.低压转子转速高

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第11题
一般单级和双级离心泵采用导轮式泵,三级以上的则多用涡壳式。()
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