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[填空题]

重联动车组解编后,第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离10秒后自动关闭,第2编组前方的车头罩在车速到达()km/h时自动关闭。

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第1题
动车组列车在途中重联或解编后,开车前需在操纵端进行()。

A.全部制动试验

B.简略制动试验

C.相关制动试验

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第2题
动车组列车给水原则:16辆编组的,优先安排紧邻餐吧车的前部2辆、后部2辆车厢补水;8辆编组及重联的,每组优先安排紧邻餐吧车的前部1辆、后部1辆车厢补水;部分车型紧邻餐吧车车厢没有厕所的,向邻近车厢顺延。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
办理站车交接,重联动车组列车在列车运行方向前组第()之间。A.4、5号车厢B.8、9号车厢C.7、8位车厢D.6

办理站车交接,重联动车组列车在列车运行方向前组第()之间。

A.4、5号车厢

B.8、9号车厢

C.7、8位车厢

D.6、7号车厢

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第4题
两组短编组的动车组可重联运行。()
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第5题
编组间传输不良故障在进展动车组重联操作时才会发生。()
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第6题
动车组列车为自走行()编组列车。

A.固定

B.分散

C.集中

D.重联

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第7题
高速铁路动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()

A.200~210m

B.200~220m

C.210~220m

D.200~215m

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第8题
CRH380B动车组,重联动车组不允许作为救援动车组。()
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第9题
380A型动车组自动关闭头罩功能失效的原因不包括()。

A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位

B.01车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位(风路塞门手柄垂直于管路)

C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位

D.开头罩时间与传感器检测时间不一致

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第10题
《铁路动车组运用维修规程》动车组回送时()。

A.两列同型短编(8辆编组)动车组,可重联回送

B.无动力回送时,最高限速120km/h

C.动车组回送时,动车组随车机械师由配属局担当

D.高铁线路与既有线并行时,尽可能安排高铁线路回送

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第11题
重联动车组在区间内分部运行时,由区间遗留动车组的随车机械师负责遗留车辆的防溜和防护工作。()
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