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[填空题]

汽车上常用的键联接主要有平键、()和()三类。

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第1题
导向平键和滑键的主要失效形式为联接工作面的过量磨损。()
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第2题
平键联接可用于()不是很大的场合。

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第3题
紧键联接包括()。

A.楔键和切向键

B.楔键和半圆键

C.平键和半圆键

D.平键和切向键

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第4题
为什么普通平键联接能得到广泛的应用?

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第5题
主要用于轻载,尤其适用于轴的锥形端部联接的是()。

A.普通平键联接

B.导向平键联接

C.半圆键联接

D.楔键联接

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第6题
普通平键联接的主要失效形式为()、()等。
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第7题

普通平键联接中,键的()面是工作面;楔键联接中,楔键的()、()面是工作面。

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第8题
当轴上安装的零件需要沿轴向移动时,可采用()联接。

A.普通平键

B.导向平键

C.楔键

D.滑键

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第9题
标准普通平键联接的承载能力,通常取决于()。

A.键、轮毂和轴中较弱者的挤压强度

B.轴、轮毂中较弱者的挤压强度

C.键、轴中较弱者的挤压强度

D.键、轮毂中较弱者的挤压强度

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第10题
以上、下表面为工作面,精度底的键联接属于什么键()

A.半圆键

B.普通平键

C.切向键

D.楔键

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第11题
变速滑移齿轮多使用()联接。

A.切向键

B.普通平键

C.导向平键

D.半圆键

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