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[填空题]

TG型蓄电池槽内灌注有相对密度为（）的稀硫酸作为电解液。

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第1题

汽车铅酸蓄电池的电解液的电阻，与电解液的密度关系是（)。

A.电解液的密度越小，电解液的电阻越小

B.电解液的密度越小，电解液的电阻越大

C.电解液的相对密度为1.2时，电解液的电阻最小

D.电解液的相对密度为1.26时，电解液的电阻最大

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第2题

蓄电池放电程度的检查方法之一是用测量电解相对密度的方法。（)

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第3题

影响蓄电池电动势的因素是（)。

A.蓄电池的内阻及端电压

B.电流中硫酸的含量

C.电解液相对密度和温度

D.充电电流的大小

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第4题

蓄电池使用过程中，电解液因水分蒸发而减少时，应经常添加()，以保持规定的相对密度和液面高度

A.冷却水

B.蒸馏水

C.酸水

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第5题

对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液相对密度都按一定规律上升，并且电解液温度也不高，这表明蓄电池处于（)

A.硫化状态

B.活性物质脱落

C.自行放电

D.正常状态

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第6题

按照《GB50007-2011建筑地基基础设计规范》的规定，在压实填土的施工过程中，应分层取样检验土的干密度和含水量，检验干密度的目的是为了据此确定填土的压实系数，压实系数可以采用()或其他方法。

A.蜡封法

B.环刀法

C.灌砂法

D.相对密实度法

E.灌水法

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第7题

GGF型蓄电池在充电过程中电解液的密度()。

A.下降;

B.升高;

C.基本不变;

D.变化无规律。

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第8题

GGF型蓄电池初充电，每隔2h应对()测定电压、密度和温度，并记录在初充电表格内。

A.基本电池;

B.端电池;

C.领示电池;

D.全部电池。

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第9题

灌砂法测定土的密度，量砂采用粒径为()。

A.0.25～0.5mm

B.0.3～0.6mm

C.0.15～0.3mm

D.0.5～1.0mm

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第10题

稀酸槽转耙扭矩升高的原因可能是（)。

A.稀酸槽液位太高;

B.槽内固体物太多;

C.稀酸槽液位太低。

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第11题

灌砂法所用量砂密度标定次数至少为()次。

A.2

B.3

C.4

D.5

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