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[判断题]

CR400AF动车组两端均可操纵控制,运行时由列车前端司机室操纵控制,其他司机室均可以投入使用。()

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第1题
仅运行动车组列车的高速铁路,因救援、抢险等特殊情况下确需在到发线停留动车组以外的其他机车车辆时应尽可能停留在邻靠正线的到发线上,并按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁(集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭)。()
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第2题
CR400AF动车组一级检修中DCU代表通讯控制单元。()
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第3题
CR400AF型动车组撒砂控制箱用来控制撒砂单元的出口供风条件()
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第4题
CR400AF型动车组紧急制动UB环路:常得电环路,环路失电产生紧急制动UB,控制紧急电磁阀失电()
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第5题
CR400AF型动车组撒砂量根据速度进行控制,当速度大于()时,输出高压撒砂,低于该值时,输出低压撒砂。

A.100km/h

B.140km/h

C.160km/h

D.200km/h

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第6题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,司机将联挂端司机室()开关,置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。

A.ATP隔离

B.司机警惕装置旁路

C.联解控制

D.救援装置

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第7题
CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中新增“升弓单元接地(故障代码306C)”、“非升弓单元接地(故障代码306D)”和“高压贯穿母线接地(故障代码306E)”故障,由()进行判断,判断结果上传网络,报出相应故障和应急处置建议。

A.中央控制单元

B.牵引变流器

C.牵引变压器

D.制动控制单元

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第8题
CR400AF型动车组中央控制单元(CCU)故障时,互为冗余的两CCU同时监视着MVB总线数据及状态,当主CCU故障时,冗余CCU将立即切换为主,管理MVB总线,确保列车正常运行()此题为判断题(对,错)。
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第9题
简述CR400AF动车组速度传感器故障处置操作。
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第10题
CR400AF动车组侧门紧急开门操作?
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