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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

ECU供电和搭铁接头通常是和蓄电池主要供电系统(12V)的接头分开的,称为无噪声隔离接头,其他辅助电气设备的线路都不能接到这一套独立的供电和搭铁接头上。（）

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更多“ECU供电和搭铁接头通常是和蓄电池主要供电系统(12V)的接…”相关的问题

第1题

当汽车故障自诊断系统发现某只传感器、控制开关或执行器发生故障时，其ECU会将监测到的故障性质（断路、短路或搭铁)、故障部位和故障原因等信息编成故障码存储在（)

A.CPU中

B.ROM中

C.OBD中

D.RAM中

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第2题

电流表与蓄电池串联，如果负极板搭铁，蓄电池正极应该接电流表的正极。（）此题为判断题(对，错)。

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第3题

硅整流发电机的搭铁极性必须与蓄电池极性相反此题为判断题(对，错)。

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第4题

蓄电池的一端必须同发动机或底盘等金属件连接，称为()。我国规定，蓄电池、发电机必须负极搭铁，这与世界上大多数国家生产的汽车是一致的。

蓄电池的一端必须同发动机或底盘等金属件连接，称为（)。我国规定，蓄电池、发电机必须负极搭铁，这与世界上大多数国家生产的汽车是一致的。

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第5题

蓄电池的措铁极性，应以发电机的极性为标准。硅整流发电枫为正极搭铁此题为判断题(对，错)。

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第6题

断开电磁阀阀线束连接器（宝来1.8L电磁阀线路，如图14-9所示），起动发动机，用万用表测量其电源端子与搭铁间电压应为（）V电源电压。测量电磁阀搭铁端子与发动机ECU端子之间的阻值应小于（）Ω。

A.10，1

B.12，1

C.10，0.5

D.12，0.5

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第7题

浮充电方式是指蓄电池经常与浮充电设备并列运行，浮充电设备除供()外，还不断以较小的电流给蓄电池供电，以补充蓄电池的()。

浮充电方式是指蓄电池经常与浮充电设备并列运行，浮充电设备除供（)外，还不断以较小的电流给蓄电池供电，以补充蓄电池的（)。

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第8题

通信电源系统的主要功能是“供”、“配”、“储”、“发”、“变”五方面，其中()是指将电能按需分配和输送到

通信电源系统的主要功能是“供”、“配”、“储”、“发”、“变”五方面，其中（)是指将电能按需分配和输送到

各个机房乃至各台主设备，并实现一定的调度功能;()是指通过蓄电池等设备的储能来保证主设备的不间断供电

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第9题

简述汽车电路分析的回路原则。（)

A.回路原则即各局部电路只有电源和用电是公用的,任何一种用电设备都要构成回路。因此，需要先查找其电源正极，然后从电源火线到熔断器、控制开关，再继续查找用电设备，最后经搭铁回到电源负极

B.回路原则即各局部电路只有电源和电源开关是公用的，任何一种用电设备都要构成回路。因此，需要先查找其电源正极，然后从电源火线到熔断器、控制开关，再继续查找用电设备，最后经搭铁回到电源负极

C.回路原则即各局部电路只有电源和用电设备是公用的，任何一种用电设备都要构成回路。因此，需要先查找其电源正极，然后从电源火线到熔断器、控制开关，再继续查找用电设备，最后经蓄电池负极回到电源负极

D.回路原则即各局部电路只有电源和电源开关是公用的，任何一种用电设备都要构成回路。因此，需要先查找其电源正极，然后从电源火线到熔断器、控制开关，再继续查找用电设备，最后经蓄电池负极回到电源负极

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第10题

汽车在怠速和发动机温度正常时，扫描检测仪数据如下，ECT传感器为0.38V，IAT传感器为2.00V，发动机转速为750r/min，HO2S为0.8V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为1.2V，1AC计数为30，TCC断开，EGR断开，EVAP接通，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说O2部分可能有故障;技师乙说从EVAP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。试问谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第11题

严禁在发动机高速运行时将蓄电池从电路中（)，以防止瞬间过电压将ECU和传感器损坏。

A.断开

B.短路

C.掉落

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