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[单选题]

解放CA1092型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减速壳内装复时,应使从动圆锥齿轮()。

A.在加油孔一边   

B.在加油孔对面   

C.朝任何一方均可   

D.朝向差速器   

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第1题
对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

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第2题
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。()
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第3题
档汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A.圆锥主从动齿啮合间隙过小   

B.圆锥主从动齿啮合间隙过大   

C.圆锥主从动齿啮合轮齿折断   

D.半轴花键损坏   

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第4题
主减速器分类中,按传动比个数,可分为()。

A.单速式主减速器和双速式主减速器

B.单级式主减速器和双级式主减速器

C.圆柱齿轮式主减速器和圆锥齿轮式主减速器

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第5题
准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是()。

A.主从动锥齿轮轴线垂直相交,无轴线偏移,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,地板高度和重心较高,同时啮合齿数少,传动平稳,强度大

D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数少,传动平稳,强度较低

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第6题
刮板输送机用JS-400型减速器,属圆锥-圆柱齿轮三级减速。()
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第7题
解放CA1092型汽车的车架类型属于()。

A.中梁式

B.周边式

C.边梁式

D.综合式

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第8题
双级主减速器从动锥齿轮与二级减速主动圆柱齿轮固定在同一根轴上,两靖用轴承支承在主减速器壳上,轴承预紧度的调整可选择适当厚度的调整垫片,安装在主减速器与轴承盖之间。()
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第9题
在一台n工位的自动机中,用不全齿轮机构来实现工作台的间歇转位运动,若主、从动齿轮上补全的齿数(是假想齿数)相等,试证明从动轮的运动时间td与停止时间tj之比等于1/n-1.

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第10题
主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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第11题
双级主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。()
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