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[单选题]

在燃油供油单元FCM的自动控系统中,当EPC-50B控制器操作面板上选择油泵工作模式为EPC时,其内部参数Pr=1表示()。

A.1号泵运行,2号泵备用

B.2号泵运行,1号泵备用

C.1号泵运行,2号泵停止

D.2号泵运行,1号泵停止

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第1题
在燃油供油单元FCM的自动控系统中,当EPC-50B控制器操作面板上选择油泵工作模式为EPC时,其内部参数Pr=2表示()。

A.1号泵运行,2号泵备用

B.2号泵运行,1号泵备用

C.1号泵运行,2号泵停止

D.2号泵运行,1号泵停止

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第2题
在ALFALAVAL公司生产的燃油供油单元FCM中,燃油粘度或温度自动控制系统的测量单元是()。

A.燃油供油泵

B.自动滤器

C.温度传感器PT100

D.燃油循环泵

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第3题
在燃油供油单元FCM的自动控制系统中,燃油粘度控制系统可以对重油进行()。

A.黏度定值控制

B.温度定值控制

C.黏度或温度定值控制

D.同时进行黏度、温度定值控制

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第4题
在ALFALAVAL公司生产的燃油供油单元FCM中,控制器EPC-50B操作面板右面有四个按钮和对应的状态指示灯,上面第四个是()。

A.启动/停止按钮

B.柴油/重油转换按钮

C.过程信息按钮

D.报警复位按钮

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第5题
在燃油供油单元FCM的自动控制系统中,如果通过现场总线将控制器EPC-50B的总线接口与远程计算机直接相连,再在计算机内配置相应的通信和应用软件即可实现远程全功能操作,这种操作级别是()。

A.基本级

B.扩展级

C.高级扩展级

D.全自动级

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第6题
在燃油供油单元自动控制系统中,控制器EPC-50B是整个系统的核心单元,其基本级不能实现()功能。

A.燃油加热控制

B.报警控制

C.远程控制

D.油泵自动切换控制

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第7题

在燃油供油单元的综合控制中,有柴油DO和重油HFO两种控制模式。当控制器接通柴油控制模式时,EPC-50B自动选择为()模式,燃油()被监控。

A.温度控制、粘度

B.温度控制、温度

C.粘度控制、温度

D.粘度控制、粘度

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第8题
在燃油供油单元中,若发生燃油粘度高的故障报警,不可能的原因是()。

A.温度传感器故障

B.粘度传感器故障

C.粘度设定值或报警极限值改变了

D.加热

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第9题
在燃油供油单元中,若发生燃油粘度高的故障报警,不可相的原因是()。

A.温度传感器故障

B.枯度传感器故障

C.粘度设定值或报警极限值改变了

D.加热器功率太小

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第10题
下述关于燃油系统交输供油的说法哪个错误()。

A.正常情况下交输供油阀关闭,将左、右两侧管路隔离,保证两台发动机供油相互独立

B.可临时将一侧油箱中的燃油同时供给两台发动机,保证燃油平衡

C.当一台发动机关闭后,不允许将两侧油箱中的燃油同时供给正常工作的另一台发动机,以防止燃油泄漏

D.起飞和着陆时交输供油阀应处于关闭位置

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