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[判断题]

由于异步电动机磁路中存在着气隙,主磁路磁阻大,同变压器相比,若建立相同的磁通所需的励磁电流大,Xm大。大容量的电动机的I0%为20%~30%。()

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更多“由于异步电动机磁路中存在着气隙,主磁路磁阻大,同变压器相比,…”相关的问题
第1题
在同步电机主磁路构成中,由于定,转子铁芯为导磁性能好的铁磁材料,因此这部分磁路的磁阻小,定转子间的气隙为导磁性能差的非磁性材料,因此这部分磁阻大()。
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第2题
在电磁铁磁路中,当磁路长度和截面积一定时,要想减小励磁电流,则应选()的铁磁材料,并尽可能地缩短磁路中不必要的气隙长度

A.磁阻大

B.磁导率高

C.铁芯

D.钢芯

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第3题
磁路不饱和的同步发电机,带() 负载运行时,电枢电流不影响气隙总磁通的大小。

A.纯电阻

B.容性

C.感性

D.无功

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第4题
为了使直流发电机的换向磁极产生的磁通能随负荷成正比变化,应减小换向磁极下的气隙,防止磁路饱和()
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第5题
桑塔纳GLi型轿车微机控制点火系统闭磁路式点火线圈,为了减小磁滞现象,铁芯设有一个()的气隙。

A.20mm

B.10mm

C.微小

D.较大

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第6题
关于三相异步电动机磁路的组成说法正确的是()。

A.定子铁心

B.转子铁心

C.定子铁心和转子铁心

D.定子铁心、转子铁心和气隙

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第7题
变压器等值电路中,励磁阻抗不是常数,它随主磁路饱和程度的增加而减少。()
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第8题
直流电机电枢磁场对电机主磁场的影响称为()反应;它对主磁路中的磁通有()作用。

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第9题
航空电磁继电器电磁系统是由()。

A.线圈与铁芯、轭铁、衔铁及气隙等构成的实现电能转换的组件。

B.线圈与铁芯、轭铁、衔铁及气隙等构成的实现电磁能转换的组件。

C.磁路与铁芯、轭铁、衔铁及气隙等构成的实现电磁能转换的组件。

D.磁路与铁芯、轭铁、衔铁及气隙等构成的实现电能转换的组件。

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第10题
当主磁通确定以后,异步电动机的励磁电流大小与定、转子之间的气隙大小有关。()
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