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[判断题]

高原航线中若全程遇有中度或以上颠簸,乘务长无权决定终止客舱服务。()

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第1题
机组协同准备会时,乘务组主动向飞行机组了解航路颠簸信息,重点关注预计颠簸发生的区域、等级和持续时间等关键信息,结合航线特点,做好乘务组分工要求和重点工作部署。()
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第2题
航空器驾驶员应当熟练掌握紧急情况下驾驶员和管制员的紧急程序,当航空器处于下列()情况之一时,驾驶员应当及时通知管制员
A、由于设备失效,不再符合RVSM运行要求

B、失去高度测量系统的冗余

C、当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中,遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米(300英尺)或以上情况时,必须通知管制员。飞行结束后,应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况

D、以上全是

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第3题
遇颠簸导致航空器受损或人员受伤,客舱经理/乘务长在必要情况下可向机长提出改航、返航的建议和地面医疗急救的要求。()
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第4题
旅客列车在运行中遇有客运系统监察人员乘车时,列车长应()。

A.提出乘务报告

B.汇报工作

C.接受指导

D.服从指挥

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第5题
下列哪一项是空间天气对航空系统可能造成的影响?()

A.气流使飞机颠簸

B.太阳爆发使乘客和空乘人员烦躁不安

C.太阳爆发增加跨极区航线乘客和空乘人员所受辐射剂量

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第6题
执行高原机场运行的航班,乘务长在召开航前准备会时,应对释压处置、氧气系统的差异、高原急救、含酒精饮料的限制等相关要求作特别强调。()
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第7题
航班遇有持拐杖旅客,该旅客登机后拐杖应由乘务组负责保管。()
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第8题
须配备《垃圾记录簿》的船舶有____。

A.400总吨及以上或载客15人及以上的航行国际航线船舶

B.400总吨及以上或载客15人及以上的航行长江航线船舶

C.150总吨及以上或载客15人及以上的航行港澳航线船舶

D.船长超过12米及以上的航行港澳航线船舶

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第9题
280t及以上长大货物车重车状态运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时,车辆乘务组负责人员应立即电告当地车站、局集团有限公司和铁路总公司,并听从就近车站的指挥。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
急性高原反应是由平原快速进入海拔4000m以上高原,或由高原进入海拔更高地区,在数小时或1~3天内发病。()
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第11题
处置非法干扰时,应全程监控非法干扰行为人。必要时由乘务组调整旅客座位,为控制行为人划出(),禁止无关人员接近。

A.活动区域

B.指定区域

C.限制区域

D.制服区域

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