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[判断题]

可与电气化铁路支柱、支撑结构及其金属结构、回流线与钢轨的连接点等部件接触。此题为判断题(对,错)。

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第1题
在电气化铁路区段,押车人员不得登上车顶,停车检查时应避免与接触网支柱及其附近金属结构物接触,与接触网断线或其它接触网损坏时,所有人员不得接近,并与其保持()m以上的安全距离

A.5

B.6

C.8

D.10

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第2题
电气化铁路哪些部件带有25KV高压电()

A.接触网及其相连的部件

B.电力机车主变压器的侧

C.当接触网的绝缘损坏,且未装接地线或接地线损坏时,接触网支柱及其金属结构瞬间会带有高压电

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第3题
当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,因此故障时禁止与上述部件相接触()
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第4题
在接触网区段进行线、桥、隧和路基作业,应遵守的以下事项中说法正确的是()

A.维修作业人员所携带的工具、材料等与牵引供电设备的带电 部份需保持3m 以上距离

B.在接触网带电部份建筑物上作业时,接触网必须停电、挂地 线,并按规定办理停电手续,不需要得到许可后由供电中心派人安设临时接地线后,方能开始施工

C.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物 时,均不准与之接触,在接触网检修人员未到达前,应对该处设置防护,人员应距断线接地处 10m 以外

D.发现接触网支柱及接触网带电部份 5m范围以内的金属结构均须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止与之接触,接地线应由供电 部门负责装设

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第5题
水平预制构件安装采用临时支撑时,做法正确的是()。

A.首层支撑架体的地基应平稳坚实,宜进行硬化处理

B.临时支撑的间距及其与墙、柱、梁边的净距应经设计计算确定,竖向连续支撑层数不宜少于2层且上下层支撑宜对准

C.叠合板预制底板下部支架宜选用定型独立钢支柱,竖向支撑间距应经计算确定

D.预制构件与吊具的分离应在校准定位及临时支撑安装前完进行

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第6题
在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构

在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。

A.2

B.5

C.10

D.15

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第7题
在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。()
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第8题
在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触()。

A.5m

B.6m

C.7m

D.8m

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第9题
电气化铁路接触网由()支柱与基础等部分组成。

A.受流系统

B.支持装置

C.定位装置

D.接触悬挂

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第10题
在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触

A.5

B.10

C.3

D.2

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