题目内容
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[单选题]
锁环式同步器的下列哪个故障,不会造成变速器换档困难?()
A.锁环内锥面的螺纹槽磨损
B.锁环的外花键齿磨损
C.锁环与接合套间端隙小
D.滑块中间凸出部分磨损过大
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A.锁环内锥面的螺纹槽磨损
B.锁环的外花键齿磨损
C.锁环与接合套间端隙小
D.滑块中间凸出部分磨损过大
A.A.若锥面螺纹磨损,将导致同步时间加长
B.B.若锁环倒角磨损,将导致同步前无法锁止接合套
C.C.一个同步器可以控制一个档位,也可以控制两个档位
D.D.同步前,接合套和锁环将不会接触。
锁环式惯性式同步器在当代汽车广泛采用。其主要零部件有:接合套、()、()和()以及滑块的定位零件滑块卡簧或滑块定位销和弹簧等。
A.A.离合器踏板自由行程太大
B.B.该档位的自锁装置弹簧太松
C.C.该档位同步器滑块凸起部位磨损
D.D.该档位同步器的滑块卡死
A、自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合
B、如果自锁销未安装,则可以同时挂上两个档位
C、互锁凹槽可以使驾驶员在换档时获得手感
D、互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方
A.互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚
B.变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
C.变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断