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简述CRH2动车组常用制动时空气制动系统的工作原理。

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第1题
CRH2型动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有()功能。
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第2题
CRH2系列动车组(2A统型除外)发生牵引电机温度高(156)故障时,动车组自动施加()停车。

A.最大常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

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第3题
试述CRH2动车组的制动系统有哪几部分构成?
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第4题
CRH2系列动车组若车辆在进站停车过程中出现多车滑行弹屏提示,司机立即将制动手柄置于()位或拉紧急制动开关。设有撒砂装置的动车组可同时进行手动撒砂。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

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第5题
简述CR400AF动车组发生头车BCU故障或空气制动切除操作导致全列无法进行集控释放和开门时操作。
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第6题
CRH2系列动车组发生中央装置中双TXC板故障,动车组无牵引力且施加B1£­B6制动时无制动力输出、MON不显示B1£­B7制动级位,B7制动和快速制动正常。()
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第7题
简述CR400AF动车组空气制动切除操作。
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第8题
CRH5系列动车组发生热轴系统预报警时,司机施加常用制动,限速()km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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第9题
简述CR400AF动车组发生常用制动不缓解故障,司机施加制动停车后,处置措施是什么?
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第10题
简述CR400AF动车组空气制动可用性丢失,空气制动不能施加,停车后如何处置?
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第11题
CR400AF动车组紧急制动EB时,制动系统应能使空气制动随时与动力制动进行自动配合,实现空电复合制动,应充分利用动力制动。()
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