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[单选题]

牵引供电方式采用接触网供电,全线正线采用(),辅助线、车辆段/场线均采用

A.柔性接触网;刚性接触网

B.刚性接触网;刚性接触网

C.柔性接触网;柔性接触网

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C、柔性接触网;柔性接触网

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第1题
牵引供电方式采用接触网供电,正线采用(),车辆段(场)采用()。

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第2题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,由列车调度员、供电调度员、机车调度员根据()等确定自救方案,组织自救。

A.电力机车类型

B.天气状况

C.停车位置

D.牵引供电设备状况

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第3题
1号线全线采用集中供电方式,在()和大杨站附近设置110/35kV主变电所。

A.园博园

B.赵营

C.紫薇路

D.大学城

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第4题
型电力机车的牵引供电方式采用的是()。
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第5题
我国电气化铁路均采用()供电方式,其牵引变压器优先采用()变压器。
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第6题
供电调度及远供系统采用异网互联方式,提供铁路局、供电段调度所与各配电室、接触网、电力设施的控制和生产班组的调度通信。()
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第7题
牵引供电系统采用AT供电方式时,在铁路沿线,每隔10KM设置一台()。

A.自耦变压器

B.吸流变压器

C.自用变压器

D.V∕V变压器

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第8题
根据工作原理,可将辅助供电系统分为两类,牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式,其中,采用牵引变压器辅助绕组供电模式的是()。
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第9题
我国电气化铁路的牵引供电制式采用单相工频(50赫)()交流制。

A.10KV

B.15KV

C.20KV

D.25KV

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第10题
机车采用牵引蓄电池供电,检查牵引蓄电池的电压电压值 627V~940V()
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第11题
牵引供电运行各级主管部门要加强()工作的领导,建立健全各级责任制。

A.供电抢修

B.分区停抢修

C.变电所抢修

D.接触网故障抢修

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