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第1题
船舶通道打开、关闭以及值班、巡逻和检查均应：A.在相应的日志中记载B.记入SSPC.记入船舶保安评估记
船舶通道打开、关闭以及值班、巡逻和检查均应：
A.在相应的日志中记载
B.记入SSP
C.记入船舶保安评估记录
D.以上都可以
第2题
船长决定在港船舶的通道数，其考虑的因素有：A.操作上的需要B.潜在的保安威胁C.保安等级，保安人员
船长决定在港船舶的通道数，其考虑的因素有：
A.操作上的需要
B.潜在的保安威胁
C.保安等级，保安人员配置情况
D.以上都是
第3题
船舶保安员在控制进入船舶通道方面的保安职责有：A.经常在甲板上巡视，观察船舶周围的情况B.定期检
船舶保安员在控制进入船舶通道方面的保安职责有：
A.经常在甲板上巡视，观察船舶周围的情况
B.定期检查所有通道的闭启情况
C.检查是否有任何未经许可的船舶通道被打开
D.以上都是
第4题
某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船
的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。
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A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
B.对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
第5题
船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是_____。A.在合理范围内
船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是_____。
A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水
B.依靠岸方消防队解决
C.利用加压载水等手段增加船舶稳性
第6题
船舶在港期间发生火灾，船舶主要领导不在船上时：A.应把指挥权交给岸方消防队B.等待召回船长来指挥
船舶在港期间发生火灾，船舶主要领导不在船上时：
A.应把指挥权交给岸方消防队
B.等待召回船长来指挥
C.留船最高职务船员应承担起指挥责任
D.以上都不正确
第7题
对所有试图登船的人员进行搜查，通常在______进行。A.船上B.船舶附近C.港口设施的入口处D.在港方指
对所有试图登船的人员进行搜查，通常在______进行。
A.船上
B.船舶附近
C.港口设施的入口处
D.在港方指定的地点
第8题
在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作______。 Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管，可拔
下的应拔下，并塞上木盖和罩上帆布套; Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索; Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口，并将螺丝上紧，急用的除外; Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好，并将螺丝上紧; Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外，一律紧密关闭; Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子，并加以旋紧。
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A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
第9题
由______负责决定进入船舶通道的打开与关闭。A.船长B.船舶保安员C.主管机关D.公司保安员
由______负责决定进入船舶通道的打开与关闭。
A.船长
B.船舶保安员
C.主管机关
D.公司保安员
第11题
船舶在港内失火，岸上消防队已到达现场，在灭火过程中，船方错误的做法是_____。A.与港务监督部门、港
船舶在港内失火，岸上消防队已到达现场，在灭火过程中，船方错误的做法是_____。
A.与港务监督部门、港口公安保持随时联系
B.由于路上消防队经验丰富，装备精良，当进行破拆、灌舱等作业时，船长应毫不犹豫的予以支持
C.查清所有在船人员
