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第1题
在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处
于哪个位置？()
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A.进气行程下止点
B.压缩行程上止点
C.做功行程下止点
D.排气行程上止点
第2题
当汽缸和转子的各项检修工作完毕后，开始正式扣大盖，（)是不正确的工序工艺。
A.扣大盖前，将蒸汽接管的密封环修理活络
B.当大盖法兰平面降到离下缸法兰平面尚有500mm左右时，应有专人进入下汽缸中压排汽口处，监视蒸汽接管和中压调速汽门接管是否对准内缸上的接口
C.每降低20mm左右，应全面检查一遍，确认无异常，再继续放
D.当汽缸一旦搁牢放不下时，应进行校正，需要时可将大盖往上升
第6题
关于配气相位，以下说法正确的是()。
A.通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位
B.实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
第7题
调某缸气门间隙时，下列说法正确的是（)A.活塞处于排气上止点时B.活塞处于进气下止点时C.活塞处于
调某缸气门间隙时，下列说法正确的是()
A.活塞处于排气上止点时
B.活塞处于进气下止点时
C.活塞处于压缩上止点时
D.活塞处于工作下止点时
第10题
下列有关给水泵汽化处理的说法，错误的是（)。
A.给水泵入口进入空气引起汽化时，应及时停泵，排出泵内空气
B.再次启动汽化的给水泵，启动时要严密监视给水泵入口压力
C.再次启动汽化的给水泵，应进行详细检查，排空门稍开，否则不准启动
D.给水泵入口汽化轻微，若无备用泵，应适当减小机组负荷
