题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

站间区间的界限划分规定：（）为车站与区间的分界线。

A.两线路所间或线路所与车站间，以该线上的通过信号机柱的中心线

B.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线

C.在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线

D.在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线

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第1题

在单线上，以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线的叫（)。

A.闭塞区间

B.闭塞分区

C.站间区间

D.所间区间

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第2题

CTC系统实现了车站信息站间传输，不能显示与本站相邻的车站及区间的列车运行状况。（)

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第3题

按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员)办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过下列除（)以外，确认区间空闲。

A.监督表示器

B.CTC/TDCS

C.区间占用表示灯

D.《行车日志》

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第4题

列车冒进出站（发车进路)信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、（)空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A.第一个闭塞分区

B.一离去

C.站间

D.区间

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第5题

车站、车场设有站间行车电话，区间隧道内每隔100-150m左右设有区间电话。（）

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第6题

（)通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。

A.闭塞分区

B.区段

C.铁路局

D.枢纽

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第7题

自动站间闭塞，人工办理发车进路前，须确认（)、接车站（线路所)未办理同一区间的发车进路。

A.进路准备正确

B.经过列车调度员同意

C.区间方向正确

D.区间空闲

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第8题

列车冒进出站（发车进路)信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机（)。

A.换端操作

B.降弓停车

C.纽续运行

D.重联解编

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第9题

自动闭塞区段，出站色灯信号机显示()灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（)灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

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第10题

中央与地方政府间税收划分的依据为（)。

A.将各税种的功能与各级政府的职责相结合

B.注重多级财政间的相互协调

C.体现税收划分的便利性

D.均衡地区间财力差距，实现全国范围内的基本公共服务均等化

E.使税收划分有利于经济的运行与发展

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第11题

压道列车与后续客运列车行车间隔不少于两站两区间的间（）隔。

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