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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

如需设置双层底时,其内底应延伸至船舷两侧,以保护船底至舭部弯曲部位。此项保护如能使内底板在任

何部分都不低于与龙骨线平行且自龙骨线量起垂直高度不低于h的水平面,即认为满意。h按下式计算:h = B/20但在任何情况下,h值不得小于___mm,也不必取为大于2,000 mm。

A.600

B.720

C.760

D.820

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第1题
对客船和货船(除液货船外),如需设置双层底,其内底应延伸至船舷两侧,以保护船底至舭部弯曲部位。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施后,应进行______。 Ⅰ、轴系、舵系检查;Ⅱ、双层底柜的检查;
Ⅲ、记录事故经过和情况; Ⅳ、通知海事局。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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第3题
某一1000总吨船舶于2007年4月1日开工建造,航区为近海。在建造过程中,现场验船师在对其机舱防油污设备和设施的检验中,发现下列情况,你认为那些满足《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第5篇第2章的要求?

A.所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEP.60(33)”

B.设置了残油舱,且进出残油舱的管路没有直接连通舷外

C.残油舱在机舱双层底,其位置和容积满足批准的图纸要求,因其附近管路密集,无法设置进出残油舱的导门

D.残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板,并在其管端设置了符合要求的标准排放接头

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第4题
扣件式钢管脚手架的横向斜撑设置应符合以下()等要求。

A.开口型双排脚手架的两端均必须设置

B.高度在24m以上的封闭型脚手架,除在拐角处设置外,中间应每隔6跨距设置一道

C.高度在24m以下的封闭型脚手架可不设置

D.斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的纵向水平杆上

E.应在同一节间由底至顶连续布置

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第5题
沟槽的开挖断面应符合施工组织设计(方案)的要求。槽底原状地基土不得扰动,机械开挖时槽底预留()mm土层由人工开挖至设计高程,整平。

A.100-200

B.200-300

C.300-400

D.400-500

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第6题
对于高度在24m以下的单、双排脚手架,均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑,但无需由底至顶连
续设置。()

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第7题
计算脚手架立杆基础底面的平均压力时,由上部结构传至立杆基础顶面的轴向力应采用()。

A.组合值

B.标准值

C.频遇值

D.设计值

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第8题
关于高大模板工程支撑体系搭设要求,以下正确的是()。

A.扣件式钢管脚手架作立柱支撑时,每根立柱底部应设置底座或垫板,垫板应采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板

B.当采用扣件式钢管作立柱支撑时,在距地面200mm处沿纵横向设置水平扫地杆,在可调支托底部立杆顶部、每一步距处应设置纵横向水平拉杆

C.模板支撑架立杆顶层水平杆至模板支撑点的高度不应大于650mm,丝杆外露长度不应大于400mm

D.模板支撑架可调底座调节丝杆外露长度不宜大于200mm,最底层水平杆离地高度不应大于500mm

E.采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时,还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查,抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)的规定,对梁底扣件应进行50%紧固检查

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第9题
某国内航行货船,位于机舱内双层底之上的某一燃油舱,设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》
要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置?为什么?

A.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置一套油面测量仪

B.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置另一套短测量管

C.不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。

D.不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管

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第10题
拆除梁、板模板应遵守下列规定()。

A.严禁作业人员站在悬臂结构边缘敲拆下面的底模

B.待分片、分段的模板全部拆除后,方允许将模板、支架、零配件等按指定地点运出堆放,并进行拔钉、清理、整修、刷防锈油或脱模剂,入库备用

C.拆除时,作业人员应站在安全的地方进行操作,严禁站在已拆或松动的模板上进行拆除作业

D.梁、板模板应先拆梁侧模,再拆板底模,最后拆除梁底模,并应分段分片进行,严禁成片撬落或成片拉拆

E.拆除模板时,严禁用铁棍或铁锤乱砸,已拆下的模板应妥善传递或用绳钩放至地面

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第11题
开挖时,一般需挖至沟底以下()。

A.0.1m

B.0.5m

C.1m

D.1.5m

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