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[单选题]

AFC系统车站环网二层交换机故障,肯定不会导致()

A.TVM离线

B.AGM离线

C.监控工作站离线

D.BOM离线

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第1题
AFC车站环网故障排查,应遵循:先进行多断点排查,确认网络中不再存在2个及以上断点后;再进行单断点排查,直至环网不存在断点。()
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第2题
二层交换机布置在车站的AFC设备房内,通过通信专业提供的网络与MLC网络连接。()
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第3题
车站电梯、照明、AFC、环控、屏蔽门、房建等设备设施故障时,应在OMC进行报修,无需在车站报修记录表上记录()
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第4题
思科C3750X交换机描述正确的是()。

A.具有4个1000M光口,可扩充2个万兆光口

B.是二层交换机,只具备简单的二层功能

C.是单电源设备

D.具有48个1000M网口,上行口只支持1000M光口

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第5题
AFC设备维保人员在处理AFC设备故障,接触到票款、票卡时,应该有车站站务人员在场监督。()
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第6题
AFC故障或能力不足时,—通知线网各站,相关车站做好乘客检票准备工作;()。

A.控制中心

B.票务调度

C.票务组

D.发生故障的车站

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第7题
以下哪些选项,属于承载网设备重大故障()

A.由于各种原因,造成CMNET省网地市双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过30分钟

B.骨干DNS系统单套节点所有主机或四层交换机发生故障造成本节点不能承载业务,设备故障历时超过30分钟

C.由于各种原因,造成国内/国际出口路由器三节点发生故障同时退出服务,且设备故障历时超过30分钟

D.由于各种原因,造成CMNET省网核心双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过30分钟

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第8题
下述哪些方式,会降低系统承受故障扰动的能力?()

A.系统电压降低。

B.电磁环网。

C.线路检修。

D.机组未满出力运行。

E.断面输送潮流降低。

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第9题
对于()扰动,当保护、重合闸和断路器正确动作时,必须保持电力系统稳定运行和电网的正常供电。

A.任何线路发生单相瞬时接地故障重合成功

B.对于同级电压的双回或多回线和环网,任何一回线发生单相永久接地故障断开重合不成功(对于水电厂的直接送出线,必要时可采用切机措施)

C.主干线路各侧变电站同一电压等级的相邻线路发生单相永久接地故障重合不成功及无故障断开不重合

D.任一台发电机组(除占系统容量比重过大者外)跳闸或失磁

E.系统中任一大负荷突然变化(如冲击负荷或大负荷突然退出)

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第10题
以下哪些故障达到集团重大故障标准()

A.一干波分光缆中断或传输设备故障导致SDH系统发生倒换超过6小时(含6小时)

B.一个及以上二干波分平台或者SDH系统阻断(正常割接除外),即环网断两点或者单链断

C.一干主用光缆(承载业务的光缆)单点阻断超过6小时(含6小时)

D.一个及以上一干波分平台或者SDH系统阻断(正常割接除外),即环网断两点或者单链断

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第11题
城市轨道交通AFC系统由()等层次组成。

A.专用票卡

B.车站终端设备

C.车站计算机系统

D.线路中央计算机系统

E.清分系统

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