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[判断题]

摩擦离合器连接时没有振动和冲击,当受力超过一定限度时会自动打滑。()

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第1题
为了消除扭转振动和避免共振,防止传动系过载,多数离合器从动盘中装有扭转减振器。从动盘工作时,
两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从()上,再经过()传给从动盘毂,这时减振弹簧()而吸收传动系所受冲击。

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第2题
()摩擦驱动装置传动系统的滚动轴承转动时不得出现振动、冲击、异常声响。

A.监听

B.手摸

C.鼻闻

D.测量

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第3题
弹簧减振装置中()的作用是缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力。

A.油压减振器

B.摩擦减振器

C.弹簧

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第4题
列车高速运行时,基本阻力主要是()。A.轴承摩擦B.冲击振动C.空气阻力

A.轴承摩擦

B.冲击振动

C.空气阻力

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第5题
摩擦式安全离合器当所传递的转矩超过限定值时自动分离,可以起到过载保护作用。()
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第6题
链传动和齿轮传动相比较,其最重要的优点是()。

A.传动效率高

B.可用于两轴中心距较大的场合

C.工作时没有冲击和振动

D.安装精度要求不高

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第7题
自动变速器出现整体的振动现象,大多数是由于()引起的。

A.制动器或离合器摩擦盘片磨损过大

B.工作液压过高

C.液力变矩器动平衡不良

D.轴承运转卡滞

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第8题
当人体坠落时,能够减少人体受力,吸收部分冲击能量的装置是()。

A.安全绳

B.吊绳

C.自锁钩

D.缓冲器

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第9题
变矩器中锁止离合器,当汽车在良好路面上行驶时,锁止离合器接合,使变矩器的输入轴和输出轴成为
刚性连接,即转为机械传动。()

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第10题
汽轮机通流部分动静摩擦的主要原因是动静部套加热或冷却时膨胀或收缩不均匀;动静间隙调整不当;汽缸法兰加热装置使用不当;受力部分机械变形超过允许值;转子套装部件松动、位移;();转子挠曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车;通流部件破损或硬质杂物进入通流部分。

A.机组强烈振动

B.推力或支持轴承损坏

C.转子不对中

D.轴承润滑不好

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第11题
当粗加工、承受冲击载荷时,若要使刀具寿命延长,则必须减少刀具摩擦,所以后角应取得大些。()
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