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[主观题]

B型地铁列车车辆控制以______为主,具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可通过打紧急牵引开关切换到硬连线模式以实现紧急牵引功能。

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第1题
B型地铁列车空调机组控制有______和______两种模式

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第2题
地铁消防设备的联动以()联动控制为主。

A.总线模块级

B.车站级

C.控制中心级

D.就地级

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第3题
B型地铁列车的EBCU根据______和来自TCMS的______计算和控制空气制动力。

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第4题
B型地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器、各指令开关、有接点控制电路、______和传动控制单元等构成。

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第5题
重庆B型地铁车辆由制动控制装置产生的制动缸压力空气,分别经由两个带电接点的截断塞门______送往两个转向架的制动缸。

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第6题
重庆B型地铁车辆制动控制装置中的在线运行检测内容主要包括:______检测、______检测、MVB通信故障检测等。

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第7题
重庆B型地铁车辆动车和拖车的制动控制装置不同,动车上装有______装置,动车和拖车上装有______装置。

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第8题
()列车以ATO模式运行时,车载ATO设备向车辆输出三根控制线,有几根控制量?

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
西安地铁六号线列车在车辆模式下保持制动缓解信号由谁发出()。

A.制动系统

B.TCMS系统

C.牵引系统

D.信号系统

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第10题
地铁车辆空调系统采用两路供电方式,一路为主供电,另一路为辅助供电。()
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第11题
在地铁车辆中,将两列车连接部分称为()。

A.通过台

B.贯通道

C.折棚

D.连接处

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